מגהמה גיליון 472

המשרד להגנת הסביבה פרסם את הדו"ח השנתי ליישום החוק לסילוק ולמחזור צמיגים, לתקופה שבין 1 ביולי 2019 ועד 30 ביוני 2020. על פי החוק, על יצרני ויבואני הצמיגים לפעול לסילוק ולמִחזור צמיגים משומשים, והם האחראים לאיסוף הצמיגים לאחר גמר השימוש בהם ולהעברתם למחזור. בחוק נקבע יעד של 85% לפחות ממשקל הצמיגים שהיצרנים והיבואנים שיווקו בישראל, ויעד מחושב של 25.5% לפחות מסך צמיגי הרכב ששיווקו יבואני הרכב. סכום העיצום כספי בגין אי דיווח הוא 75.3 אלף שקלים. על אי עמידה ביעדי המחזור הקבועים בחוק, רשאי הממונה להטיל עיצום כספי של כ-2,400 שקלים לכל טונה של פסולת צמיגים חסר שלא מוחזר.

המשרד להגנת הסביבה בחן את דיווחי 126 יצרנים ויבואנים החייבים במחזור על פי חוק, אשר מתוכם 52 יבואני רכב מנועי ו-74 יבואני צמיגים. מסיכום הנתונים עלה כי בתקופה האמורה, שווקו בישראל כ-73 אלף טונות צמיגים, שמתוכם אושר מחזור מוכר של כ-56 אלף טונות צמיגים.

מבחינת הנתונים וכן מהנעשה בשטח, ניכר כי השיג החוק את ייעודו וניקה את הארץ מצמיגים משומשים אשר היו מושלכים בשטחים הפתוחים, נערמים במגרשים לא מוסדרים וגורמים לשריפות ענק.

תאגיד ג'נטקס (Gentex Corporation) הכריז על הרכישה של Guardian Optical Technologies, חברת הזנק ישראלית המציעה טכנולוגיית חיישנים חלוצית שתוכננה לספק לתעשיית הרכב מערך מקיף של פתרונות מעקב אחר הנהג ותא הנוסעים. ג'נטקס מספקת מוצרים אלקטרו-אופטיים לתעשיות גלובליות בתחומים רכב, תעופה וחלל והגנה משריפות.

ליבת הטכנולוגיה של Guardian היא מצלמת אינפרה-אדום רגישה במיוחד, וברזולוציה גבוהה, המשלבת ראיית מכונה, תפיסת עומק ואיתור של מיקרו רעידות. תצורת חיישן קניינית זו מאפשרת למערכת לעקוב אחר הנהג ואחר כל תא הנוסעים, בכלל זה האובייקטים והנוכחים, ולהעריך את ההתנהגות, המחוות והפעילויות שלהם.

יצרנית הרכב פורד הזמינה הרפתקנים לטפס על מגדל המתנשא לגובה של 47 מטרים, שבראשו ניצב פורד אקספלורר החדש. פרויקט העמדת האקספלורר פלאג אין ההיברידי בראש המגדל ארך חצי שנה, בכלל זה חקירה מעמיקה של מהנדסים ואדריכלים כדי להבטיח שהמגדל יוכל להחזיק את המשקל הנוסף של הפלטפורמה והג'יפ שנמצא עליה. פורד עבדה בשיתוף עם אלוף הטיפוס מרטין מובראטן כדי ליצור מסלול טיפוס מאתגר מהקרקע עד לרכב, שיעודד את המשתתפים לחקור גבולות חדשים עם מכשולים וקפיצות שיאתגרו גם את המטפסים המנוסים ביותר.

מגדל OVER, הממוקם בלילסנד שבדרום נורווגיה, כה גבוה, עד שאפשר לראות ממנו את חצי הדרך של מצר סקאגרק המוביל לשכנה דנמרק. המגדל בנוי מעץ ובצדדיו 44 מטרים של משטחי טיפוס עשויים מאלומיניום.

בגמר התחרו 14 מטפסי עילית. הזוכה הוא ליאו קטיל בו, בחור בן 21 שסיים את הטיפוס בשלוש דקות ו-33 שניות, וקיבל ליסינג חינמי לשנתיים וגביע בדמות המגדל.

סמלת השיקה דגם חדיש ומשכולל של המסחרית פיאט דוקאטו S8. דוקאטו S8 החדש הוא הדגם החדש והמשוכלל ביותר של פיאט פרופשיונל, בעל מנועי מולטי ג'ט חדשים ותצרוכת סולר מופחתת ב-7% מהדגם הקודם.

בדגם החדש הורחבה מערכת הבטיחות ושופרה מערכת בידוד הרעשים. אחד השינויים הבולטים הוא הנראות. לדגם החדש עיצוב חזית חדשני, סביבת נהג משופרת, מושב נהג משופר, הגה חשמלי מתקדם וכיסויי גלגלים חדשים. מערכת מולטימדיה מתקדמת תומכת ב-Apple CarPlay אלחוטי.

לדוקאטו S8 מנוע טורבו דיזל 2.2 מסדרת MULTIJET3 עם הספקים של 140 או 180 כוחות סוס. משקלו הכולל 3,995 ק"ג, והדבר תורם ליכולת ההעמסה. כושר הגרירה המרבי הוא 2.5 טונות.

בין מערכות הבטיחות האקטיביות: בלימה אוטונומית כולל זיהוי הולכי רגל ורכב דו-גלגלי, תיקון סטייה מנתיב, עזר להגנה מרוחות צד, זיהוי תמרורי מהירות והגנה מפני תאונות משניות.

קיים מגוון נרחב של תצורות, במחירים של 265,590 ש"ח עד 333,450 ש"ח (כולל מע"מ).

חברת Tyrata הציגה את IntelliTread Drive-Over System (DOS) עם טכנולוגיית RFID שמאפשרת למערכת לאתר מידע על עומק השחיקה של כל צמיג. המערכת משפרת את רמת הדיוק ומאפשרת הפחתה ניכרת של עלויות לציי רכב.

בחברה מבטיחים כי מערכת הפיקוח על בלאי הצמיגים תהיה קלה להתקנה. באפשרותה למדוד את עומק השחיקה במגוון גדלי צמיגים, החל בצמיגים לרכבי נוסעים, דרך צמיגים של משאיות קלות וכלה בצמיגים של משאיות ואוטובוסים רדיאליים (TBR). המדידה נאספת בזמן אמת, והנתונים מותאמים אוטומטית לכל צמיג באמצעות תג RFID. מערכת DOS מבוססת על טכנולוגיה של חיישני מצב מוצק.

"המערכת תספק פתרון טבעי לניהול מלאי צמיגים, תהליכי נתונים ובטיחות, שיובילו לאופטימיזציה למנהלי ציי הרכב של חברות", כך אמר לוק לוג'ק, סמנכ"ל מכירות ושיווק של חברת Tyrata.

http://www.tractionnews.com/tyrata-present-intellitread-drive-system-2020-tire-tech-expo/

מקור: www.tractionnews.com

טאואר סמיקונדקטור, מהחברות המובילות בעולם בפתרונות טכנולוגיים ופלטפורמות ייצור לשבבים אנלוגיים, בשיתוף עם נובוסנס (Novosense), יצרנית של רכיבי מוליכים למחצה לשוק הרכב בסין, הודיעה על פיתוחו של חיישן מגנטי לשוק הרכב, המבוסס על פלטפורמת ה-180 ננומטר של טאואר. החיישן ישולב ביחידת הטעינה (On-Board Charging - OBC) של רכבי פלאג-אין היברידיים (PHEV hybrid plug-in) וברכבים חשמליים (EV). שוק זה צפוי להגיע להיקף של 30 מיליון רכבים ב-2024.

לחיישן החדשני מגוון רחב של יתרונות בהשוואה למוצרים מתחרים בשוק, בהם חסינות גבוהה לרעשים, פס רחב, דיוק ורמת ביצועים גבוהה בטמפרטורות גבוהות.

חטיבת ג'נסיס של חברת יונדאי הכריזה על טכנולוגיית Face Connect - מערכת מידע ביומטרי יחד עם מערכת אימות טביעות אצבע, שתוטמע ברכבי ג'נסיס GV60 החשמליים. הטכנולוגיה תזהה את פניו של הנהג, תפתח ותסגור את דלתות הרכב ותספק הגדרות מותאמות אישית באמצעות מצלמות אינפרה אדום וטכנולוגיית למידה עמוקה.

לאחר זיהוי הנהג וסינכרון עם הפרופיל האישי, מערכת Face Connect של ג'נסיס תשפר את נוחות הנסיעה על ידי התאמה אוטומטית של מושב הנהג וההגה, בהתאם להעדפות הנהג שישמרו. גם התצוגה העילית, מראות הצד והגדרות הבידור יותאמו בהתבסס על ההגדרות המותאמות. מערכת הזיהוי כוללת מצלמת אינפרה אדום, כדי להבטיח את זיהוי הפנים בלילה או במזג אוויר חשוך ומעונן. ניתן יהיה לנעול את הרכב באמצעות מערכת הזיהוי בלבד, ללא שימוש במפתחות.

על ידי חיבור עם מערכת אימות טביעות האצבע, יוכלו הנהגים לקבל שליטה מלאה על הרכב בהסתמך על מידע ביומטרי, ללא טלפון חכם או מפתח חכם. עדכוני תוכנה ישמשו לעדכון אלחוטי של תכונות הרכב, לרבות מכשירי השליטה המשולבים ברכב החשמלי, המתלים, הבלמים, ההגה וכריות האוויר, ויאפשרו לנהגים לעדכן את הרכב מבלי לבקר במרכז השירות.