מזרני פור וויל קמפרס
לחברת פור וויל קמפרס (Four Wheel Campers) יש מוניטין חיובי כיצרנית של קמפרים קשוחים עם גג מתרחב. בקרב קהילת המטיילים היא צברה מוניטין גם בזכות הציוד, וליתר דיוק המזרן המקורי שלה, שזכה לכינוי הלא־מחמיא "מכשיר עינויים מימי הביניים".
הוספת שכבת ריפוד עליונה בעובי של שני ס"מ היא שדרוג ישיר וזול שמשפר במידה רבה את נוחות המזרן המקורי ועדיין מאפשר לסגור את גג הקרוואן. ההמלצה היא לבחור בלטקס ולא בקצף זיכרון, והסיבה המרכזית היא ביצועים בטמפרטורות משתנות: לטקס אינו מושפע מקור ואינו מתקשה, והוא ניטרלי מבחינת חום. לפיכך הוא לא ילכוד את חום הגוף בלילות חמים. בשל תכונות אלו הוא אידיאלי לקמפינג בכל עונות השנה. החיסרון היחיד הוא התוספת לגובה, שעשויה להקשות מעט את סגירת הגג.
מזרני אקספד (Exped) מציעים את אחד משדרוגי השינה הנוחים ביותר. הודות לעיצוב שמשלב מזרן אוויר עם שכבת קצף מובנית, כשהוא מכוון נכון הוא מסוגל להתחרות במזרן ביתי איכותי. אם המטרה היא לחסוך במשקל, קשה לנצח את הפתרון הזה. הפשרה כאן היא בתחום התחזוקה: יש לבדוק ולהתאים את לחץ האוויר בכל טיול מחדש, בייחוד בשינויי גובה או טמפרטורה. טיפ לזוגות: להשתמש בשני מזרנים נפרדים ולנפח כל אחד לרמת הקושי המועדפת, מה שמשפר במידה רבה את איכות השינה של שני הצדדים.
למי שמחפש נוחות מרבית בלי להתעסק עם ניפוח ולחצי אוויר, מזרני הסט (HEST) הם התשובה. המזרן מורכב מתרכובת קצף זיכרון ייחודית שנשארת רכה במזג אוויר קפוא, ואינה גורמת הזעת יתר בקיץ. למרות תקופת ה"הרצה" הקצרה, הוא מספק תמיכה מעולה.
גרסת דואו (Duo) רחבה מעט יותר מהמזרן הסטנדרטי ובעלת תחתית עמידה למים - יתרון ממשי במניעת חדירה של לחות לקצף. זה הפתרון היקר ברשימת הדגמים, אך בניגוד לשכבת לטקס שרק משפרת את המזרן הקיים, הסט (HEST) מחליף אותו לחלוטין ומספק חוויית נוחות עקבית עם אפס התעסקות.
מעבר לנוחות, חשוב לשלב שכבת בידוד מתחת למזרן כדי לנהל את העיבוי (קונדנסציה). בזמן השינה המזרן מתחמם ואילו המשטח תחתיו נשאר קר, מה שיוצר לחות שעלולה להביא לטחב ועובש. פתרון מומלץ הוא לפרוס משטח דרייקור (DRICORE Dura-Dri) בעובי 20 ס"מ. העיצוב הגבשושי שלו יוצר זרימת אוויר רציפה מתחת למיטה ועוזר ללחות להתאדות. הוא מספיק דק כדי לא לפגוע בסגירת הגג ויכול לשאת משקל רב. עם זאת הוא מצריך חיתוך והתאמה, ומחירו (כ־170 דולר) מעט יקר למשטח פלסטיק.
אופציה נוספת היא מערכת פרולי (Froli) המורכבת מסדרת קפיצי פלסטיק בעלי פרופיל נמוך המותקנים מתחת למזרן. הם מוסיפים שכבת נוחות מורגשת ויוצרים זרימת אוויר מעולה שמונעת עובש. לדגם טרבל (Travel) של החברה הפרופיל הנמוך ביותר (30.5 מ"מ) ותחושה קשיחה למדי, מה שהופך אותו לאידיאלי לקרוואנים ואוהלי גג. זה שדרוג מושלם אם רוצים לשמור על המזרן המקורי ורק להוסיף לו שיכוך ואוורור, והוא עובד נפלא גם עם מזרנים חלופיים. החסרונות המרכזיים הם המחיר, שמתקרב לעלות של מזרן פרמיום חדש, והצורך למדוד בקפידה את מרווח סגירת הגג.
מזרן לטקס | אקספד | הסט | דרייקור
