מהפכת הנסיעות השיתופיות יוצאת לדרך

ועדת השרים לענייני חקיקה אישרה את הצעת חוק התחבורה השיתופית של ח"כ משה פסל וח"כ איתן גינזבורג, בהתאם לרפורמה שמקדם משרד התחבורה. החוק נועד להסדיר ולאפשר את פעילותם של שירותי הסעה שיתופיים בישראל, מודל המופעל בהצלחה בערים הגדולות בעולם (בדומה ל־Uber ו־Lyft), תוך יצירת איזון מול ענף המוניות והבטחת בטיחות הנוסעים.

במסגרת החוק יתאפשר למפעילי תחבורה טכנולוגיים להציע שירותי נסיעה המבוססים על אפליקציות חכמות, שיחברו בין נהגים פרטיים לנוסעים. המהלך צפוי להגדיל במידה רבה את היצע התחבורה בערים ובפריפריה, לשפר את זמינות השירות בשעות השיא ובסופי שבוע ולהביא להוזלה במחירי הנסיעה לציבור הרחב.

החוק כולל רגולציה קפדנית בנושאי בטיחות, המחייבת סינון נהגים, ביטוחים מתאימים ופיקוח על מצב כלי הרכב לצד מנגנון פיצוי ותמיכה בענף המוניות הקיים כדי להבטיח מעבר הוגן לעידן החדש.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "החזון שלנו הוא להכניס את מדינת ישראל לעידן של תחבורה חכמה, נגישה וזולה. אישור החוק הוא צעד היסטורי שיפרק מונופולים ישנים, יביא ליצירת אלפי מקומות עבודה חדשים ויפתח את השוק לתחרות אמיתית לטובת הציבור. רפורמת הנסיעות השיתופיות היא בשורה של ממש לאזרחי ישראל. היא תסייע להוריד רכבים פרטיים מהכביש, לצמצם את הגודש בכבישים ולהעניק לכל אזרח אפשרות להתנייד בקלות ובמחיר הוגן."

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "שירות הנסיעות השיתופיות פועל בעשרות מדינות בעולם והגיע הזמן שיפעל גם בישראל. גיבשנו מודל שמאזן בין הצורך הקריטי בפתרונות תחבורה גמישים לבין שמירה על בטיחות הנוסעים, תוך גיבוש מתווה פיצויים הוגן לענף המוניות שיבטיח מעבר אחראי לעידן החדש. המטרה שלנו היא לאפשר לכל אזרח, בכל שעה, להזמין נסיעה בלחיצת כפתור, וכך לייצר אלטרנטיבה אמיתית ומשתלמת להחזקת רכב פרטי ולהוריד את יוקר המחיה."

אילוסטרציה