אמבולנסים ורכבי ביטחון ייסעו בנת"צים
ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, אישרה לקריאות שנייה ושלישית את ההצעה של ח"כ משה פסל לתקן את פקודת התעבורה כדי לאפשר נסיעה של אמבולנסים ורכבי ביטחון בנתיבי התחבורה הציבורית באופן קבוע ולא רק בחירום.
לאחר מספר דיונים שבהם נדונה השאלה על איךו סוגי רכבים תחול ההצעה, נקבע כי רשימה מצומצמת של רכבי ביטחון יוכלו להשתמש בנתיבי התחבורה הציבורית גם בנסיעות שאינן מבצעיות: אמבולנס, אופנוע להגשת עזרה ראשונה שקיבל היתר ממנכ"ל משרד הבריאות, רכב משטרה שקיבל היתר מהמפכ"ל ונושא לוחית זיהוי אדומה, רכב למשימות מבצעיות של שירות בתי הסוהר או רכב לליווי אסירים, רכבי כיבוי שאישרה רשות הרישוי, רכב זק"א שאישרה רשות הרישוי, רכב ייעודי להובלת נפטרים בעת הובלת נפטרים שאישרה רשות הרישוי ובאזורים שאישרה ורכב שיטור משולב של העיריות.
ח"כ פסל הסביר בישיבות הקודמות, כי כיום כל אזרח שנוסע עם אדם נוסף יכול להשתמש בנת"צ, אבל אמבולנס שחוזר מקריאה לכוננות לא יכול לעשות זאת וזה לא הגיוני. לדבריו, נהגי אמבולנסים צריכים לחשוב אם להיענות לקריאה או לא, כי אם יתברר בהמשך שהקריאה אינה דחופה והנהג השתמש בנת"צ, הוא עלול להיקנס.
היו"ר ביטן התייחס להצעה ואמר, כי קיבל בקשות רבות להיכלל בהצעה. "פתאום כולם רוצים להיכנס לזה ואי אפשר לתת את הזכות הזו לכל רכב ביטחון, מאחר שההגדרה רחבה מאוד וזו לא הייתה הכוונה מלכתחילה." עם זאת, הוסיף, יש אחריות גם על הרשויות, ולא יכול להיות שהעיריות יקנסו בלי בדיקה ויעבירו את נטל ההוכחה על הגופים הביטחוניים.
אילוסטרציה
