דיון על יישום חוק החניונים בוועדת הכלכלה

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, קיימה דיון מעקב אחר יישום התיקון לפקודת התעבורה שחייב גבייה בחניונים לפי דקות. זאת על רקע זינוק במחירי החניה בחניונים עם כניסת התיקון לתוקף. בפתח הישיבה הזכיר היו"ר ביטן, כי מאחר שניתנה לשר הפנים, בהסכמת שרת התחבורה ובאישור הוועדה, אפשרות להחריג חניונים מסוימים, הוא לא ראה בעיה. אלא שהממשלה לא השתמשה בסמכות ולא נערכה. הוא הוסיף כי עליית המחירים בעלת משמעות, וביקש לדעת אם מישהו בדק באופן יסודי מה הייתה העלייה. היו"ר ביטן הוסיף, כי המחיר עלה בעיקר בחניונים הפרטיים, ואותם ציפה ששר הפנים יחריג.

ח"כ נעמה לזימי, מיוזמות ההצעה, הוסיפה כי ניתנה שנה להיערכות, וההיערכות לא יושמה.

נציג אגף התקציבים באוצר, דניאל שוורץ, אמר כי התיקון נכנס לתוקף לא מזמן ועדיין אין הערכה מה שיעור העלייה. הוא הודה כי "הממשלה תמכה בהצעה", אך ציין: "אנחנו עובדים על הצעת חוק שתבטל את התיקון הזה."

מנכ"ל חניוני סנטראל פארק, עמית קדם, אמר כי החברה העבירה חוות דעת למשרד הפנים מיד לאחר החקיקה. הוא התייחס לעלייה במחיר, ואמר כי זה תלוי עיר. "לפי סקרים שלנו זה עלה בסביבות 20%", אמר.

ח"כ לזימי ציינה, כי יש מקומות שהעלו את המחיר אפילו פי שניים.

היו"ר ביטן אמר, כי "20% הם לא עלייה בעלת משמעות. בתקשורת עשו מזה סרט קולנוע, אבל בסוף האזרח הרוויח כי הוא משלם לפי דקות."

קדם התייחס לכך ואמר כי מעטים הרוויחו מאחר שמי שחונה פחות משעה הם קומץ.

נציגת משרד התחבורה, סיגלית ברקאי ואקיל, אמרה כי היה שיח לגבי הפטורים, אבל משרד התחבורה הוא לא הקובע אלא הגורם המייעץ, והוא העביר התייחסות למשרד הפנים לפני מספר חודשים.

נציג משרד הפנים, נדב לחמן לזר, ציין כי ביולי קיבל המשרד פנייה מנציגי החניונים עם בקשה להחרגה, והפנה אותה למשרד התחבורה.

היו"ר ביטן סיכם את הדיון ואמר כי יכנס את הוועדה לישיבת המשך. הוא ביקש ממרכז המחקר והמידע של הכנסת לבחון בכמה עלה המחיר, ואמר כי אם שר האוצר רוצה לבטל את החוק, שיסביר את הסיבה לכך. "אם הוא נותן גיבוי לחברות שניצלו את המצב להעלאת מחיר באופן מופרז רק בגלל שיש חוק, זה לא מקובל עליי", אמר.

צילום: דוברות הכנסת, נועם מושקוביץ