מפעל למיחזור סוללות רכב חשמלי בערד

חברת ריקאר טכנולוגיות רכב (RE CAR), שהוקמה על ידי אנשי העסקים אודי סעדה, בעלים קבוצת סלדן, אלי גלאם, שמואל בלזיצקי, ארטור הירשפלד ואמנון שחרור המשמש כמנכ"ל החברה, הודיעה על חנוכת מפעל תעשייתי מתקדם בעיר ערד למיחזור סוללות ליתיום־יון של רכבים חשמליים, בהשקעה ראשונית של יותר מ־15 מיליון ש"ח עם צפי להשקעה נוספת של עשרות מיליוני ש"ח.

ריקאר הוקמה כדי להוביל תשתית תעשייתית מתקדמת לניהול סוף חיי הרכב בישראל, לרבות גריטה ומיחזור של רכבים ורכבים חשמליים, וכיום עוסקת בעיקר בטיפול בסוללות ליתיום־יון לרכבים היברידים וחשמלים. החברה מציעה ליצרנים וליבואנים של רכב פתרון תפעולי מקיף הכולל טיפול בתהליכי מיחזור, ניהול ההיבטים של רגולציה, מכס, דיווח ובקרה, תוך עמידה מלאה בדרישות הממשלה ובפרט בדרישות המשרד להגנת הסביבה.

ריקאר נשענת על תהליכי עבודה מבוקרים ומערכות ניהול ובקרה, ומיישמת תקני איכות וסביבה מחמירים, בהתאם לרגולציה הישראלית ולתקנים בינלאומיים מובילים הנהוגים באירופה ובארצות הברית. בבסיס פעילותה, ריקאר משלבת טכנולוגיות תפעול וניטור מתקדמות, מהראשונות מסוגן בישראל, כדי להוביל סטנדרט חדש של כלכלה מעגלית, תעשייה מקיימת ופתרונות מיחזור נקיים ומבוקרים לענף הרכב.

החברה רואה בישראל פלטפורמה תעשייתית ואסטרטגית ליצוא ידע ותהליכים, ופועלת בשיתוף פעולה הדוק עם יצרנים, יבואנים וגורמי רגולציה כדי להוביל תפיסה של אחריות מלאה ושקופה על הרכב עד סוף מחזור חייו באופן בטוח, מוסדר ובר־קיימה.

כבר בתחילת פעילותה ריקאר יצרה שיתופי פעולה עם שחקני מפתח בשוק הרכב והטכנולוגיה כדי לבסס מענה תעשייתי מוסדר לאחד האתגרים שצומחים בקצב המהפכה החשמלית: טיפול בסוללות כשהרכב יוצא משימוש. בין שיתופי הפעולה המרכזיים, החברה חתמה על הסכמי שירות ארוכי טווח לפירוק סוללות עם BYD, מובילאיי, צ'מפיון מוטורס, רנו, יגואר, לנד רובר ודלק מוטורס.

המפעל של ריקאר הוא היחיד בישראל בתחום מיחזור סוללות הרכב הפועל עם אישור מנהל רוחבי (רישיון ממשלתי) והיתר רעלים. הוא מאפשר טיפול מבוקר, בטוח ומפוקח בסוללות, כתשתית תעשייתית סדורה ולא כפתרון נקודתי.

המפעל הוקם באזור התעשייה בצפון ערד ומשתרע על שטח של כ־7,000 מ"ר. נבחר מיקום מרוחק מאוד מאזורי מגורים, באזור תעשייתי מפוקח. הבחירה בערד, בברכתו ובהזמנתו של ראש העיר יאיר מעיין, משתלבת בתנופת הפיתוח של העיר הדרומית ובמגמה של הקמת תעשיות מתקדמות בפריפריה, דווקא בתחומים שבהם נדרשת תשתית מקומית מפוקחת ותואמת רגולציה ובעלת פוטנציאל רב להרחבת מעגל התעסוקה המקומי.

אודי סעדה: "אנחנו גאים לחנוך בערד מפעל שמקים בישראל תשתית שחסרה עד היום - טיפול תעשייתי מוסדר בסוללות של רכב חשמלי. ערד נבחרה מתוך היגיון תעשייתי ובטיחותי ברור: אזור תעשייה ייעודי ומרוחק ממגורים, שמאפשר עבודה מבוקרת לאורך זמן. העבודה עם שחקנים מרכזיים בענף כבר בתחילת הדרך, היא מבחינתנו אינדיקציה ברורה לכך שהשוק חיכה לפתרון כזה."

אמנון שחרור: "הבשורה של המפעל היא היכולת לפרק סוללות ליתיום־יון ולטפל בהן ברישיון המשרד להגנת הסביבה, היתר רעלים ובמסגרת תעשייתית מפוקחת - עם נהלים, בקרה ותאימות רגולטורית מלאה. זה לא עוד טיפול נקודתי אלא תהליך סדור שמאפשר לנהל סוללה שיצאה משימוש באופן בטוח ומבוקר עד שלב המיחזור. ככל שסוללות LFP נעשות נפוצות יותר והערך המתכתי בהן נמוך יחסית, החשיבות של תהליך תעשייתי, נקי, נכון ומפוקח רק עולה. זה בדיוק מה שהקמנו בערד."

מפעל ריקאר. צילום:ריקאר