בקשה לתביעה ייצוגית נגד ג'ילי בישראל
בקשה לאישור תובענה ייצוגית הוגשה לבית המשפט המחוזי מרכז-לוד נגד יצרנית הרכב הסינית ג'ילי (GEELY AUTOMOBILE INTERNATIONAL CORPORATION) ונציגתה בישראל, חברת גיאו מוביליטי מתל אביב, המפעילה את רשת המוסכים המורשים לרכבי המותג. הבקשה עוסקת בפגם תכנוני ברדיאטור של רכבי GEELY, העלול להביא לנזק מיידי לרכב ולסיכון בטיחותי ממשי.
לפי הבקשה, הרדיאטור ברכבי GEELY, שהוא חלק ממערכת ניהול תרמי האחראית על קירור סוללת הרכב (Battery Pack), מותקן באופן שמותיר אותו חשוף לפגיעות אבנים עקב מיקום לקוי והיעדר מיגון. כאשר אבן פוגעת ברדיאטור ונוצר חור או סדק, נוזל הקירור דולף, המערכת מפסיקה לתפקד, והרכב נכנס למצב חירום (Limp Mode) שמגביל את מהירות הנסיעה.
מצב חירום זה, נטען, גורם להאטה פתאומית של הרכב - מצב מסוכן במיוחד בכבישים מהירים, בגשרים או במנהרות, שאינו מאפשר האצה לעקיפה או תגובה למכשולים. מעבר לכך, נהגים שאינם מנוסים עלולים להילחץ מהתראה פתאומית ולבצע בלימה חדה או סטייה מנתיב.
המבקשים מדגישים, כי פגיעת אבנים במהלך נסיעה היא תופעה צפויה, ולכן רכיבים חשופים כגון השמשה הקדמית או הרדיאטור, אמורים להיות מתוכננים לעמוד בכך. לדוגמה, שמשות אינן ניזוקות בקלות ממפגעים מסוג זה, ולטענת המבקשים, על אחת כמה וכמה שהרדיאטור, הממוקם מאחורי גריל קדמי ובעל שטח פנים קטן יותר, אינו אמור להינזק באורח כה תדיר.
אלא שבניגוד לכך, ברכבי GEELY שנמכרו בישראל בשנים האחרונות, נרשם שיעור גבוה באופן חריג של החלפת רדיאטורים בשל פגיעות אבנים - נתון שלטענת המבקשים מלמד על כשל תכנוני ולא על שימוש שגוי של הנהגים.
עוד נטען, כי בעלי הרכבים שנפגעו נדרשו לגרור את רכביהם למוסכים מורשים ולשלם אלפי שקלים מכיסם לצורך החלפת הרדיאטור, מכיוון שהנזק אינו נחשב תקלה המכוסה באחריות, למרות שהרכבים חדשים ולמרות שהתקלה נובעת מתכנון לקוי של הרכב.
המבקשים מוסיפים, כי קיימים בשוק פתרונות מיגון בדמות רשתות שמגינות על הרדיאטור, אולם היבואנית והיצרנית אינן מציעות אותן ללקוחות, ואף עלולות לשלול אחריות על הרכב במקרה של התקנת אביזרים שאינם מקוריים.
בית המשפט מתבקש לחייב את המשיבות לבצע קריאת שירות לרכבים התקולים ולהתקין מיגון מתאים לכל חברי הקבוצה ללא עלות. נוסף על כך הוא מתבקש לפסוק פיצויים בגין נזקים ממוניים ואי נוחות שנגרמו לחברי הקבוצה בעקבות התקלה.
