יאכטת על המונעת בתאי דלק השלימה ניסוי־ים

פרויקט 821 של מספנת Feadship ההולנדית, שהוא יאכטת על באורך 118.8 מטר, השלים בהצלחה את ניסויי הים הראשונים שלו ליד אמסטרדם. היאכטה, שהושקה במאי והצטרפה לשוק זמן קצר לאחר מכן, נחשבת לפורצת דרך עולמית בהיותה הראשונה שמונעת באמצעות טכנולוגיית תאי דלק. הפרויקט החדשני אוגר מימן נוזלי בטמפרטורות נמוכות ממינוס 253 מעלות צלזיוס, ומשתמש במערכת תאי דלק כדי לייצר חשמל הן לצריכה השוטפת של היאכטה והן לניווט חופי.

פיתוח היאכטה הצריך פריצות דרך רגולטוריות בעלות משמעות בתחום אחסון המימן ומערכות תאי הדלק ברמות בינלאומיות. לדברי מנהל המספנה, המטרה הייתה לפתח טכנולוגיה נקייה חדשה לא רק לפרויקט הספציפי הזה אלא לעולם כולו. מלבד החדשנות הירוקה, פרויקט 821 הוא גם יאכטת המנוע הגדולה ביותר שהושקה אי פעם בהולנד מבחינת נפח. היא גדולה ב־30% בערך מקודמתה.

העיצוב החיצוני והפנימי הופקד בידי סטודיו RWD הבריטי. היאכטה עוצבה לתת תחושה של "בית עירוני מבודד על הים" וכוללת שפע של מיתקנים יוקרתיים. בין השאר אפשר למצוא בה טרקלין נפטון שקוע מתחת למים, קולנוע, ספרייה, מיתקן רפואי ובריכה באורך 8.2 מטר. חלונות מהרצפה עד התקרה ומעקות זכוכית שקופים מבטיחים נוף ללא הפרעה, ואטריום מרכזי כולל גרם מדרגות המקיף את המעלית.

היאכטה יכולה לארח עד 30 איש ב־12 חדרים, וכוללת גם חללים אינטימיים כגון פינת קפה ומשחקים. הפנים משלב בדים בעלי טקסטורה, עורות, שיש, ראטן ועץ אלון. מבחוץ הותקנו ביאכטה פתחים בגוף הספינה יותר מאי פעם, כולל 14 מרפסות ו־7 פלטפורמות נפתחות. על חרטום היאכטה נצפה גם מגרש כדורסל.

במספנה מסבירים כי אחסון מימן נוזלי מצריך פי שמונה עד עשרה יותר מקום מאשר סולר לאותה כמות אנרגיה. ביאכטה הוקדש חלל אחסון מיוחד, בגודל 92 מטר רבוע, שגם הוסיף ארבעה מטרים לאורך המתוכנן המקורי. אף שיאכטה בגודל זה עדיין אינה יכולה לחצות אוקיינוס באמצעות מימן בלבד, הטכנולוגיה מאפשרת למזער במידה רבה את פליטות המזהמים מצריכת החשמל השוטפת, שהיא עיקר צריכת האנרגיה השנתית של יאכטה.

ג'יימי אדמיסטון, מנכ"ל חברת הברוקראז' המשווקת את היאכטה, כינה אותה "היאכטה הטובה ביותר שנבנתה אי פעם" ו"המתקדמת ביותר סביבתית". פרויקט 821 הוא אבן דרך חשובה בהתחייבות של Feadship לפתח יאכטות מאופסות פליטות עד שנת 2030, ומדגים כי אחסון מימן קריוגני הוא פתרון בר־קיימה לעתיד התעשייה.

לפרטים נוספים

צילום: Feadship