מערכת תדלוק לצמ"ה
חברת קומרשל פיואל (Commercial Fuel) חשפה מערכת תדלוק קרקעית חדשה לנוזל אדבלו (AdBlue), המיועדת לשפר את בטיחות המפעילים ולהקל את התדלוק של מכונות כבדות. הפתרון הזה נולד מתוך בעיה מוכרת בשטחי מחצבה ובאתרי עבודה: הצורך לסחוב מכלי אדבלו כבדים במשקל עשרה ליטרים במעלה סולמות כדי למלא מכלים הממוקמים עד 2.5 מטר מעל הקרקע.
מכלי אדבלו במכונות כגון מחפרי ענק מגיעים לנפחים של עד 70 ליטרים ומצריכים מילוי תדיר. המערכת החדשה משנה את כללי המשחק שכן היא מאפשרת למלא את המכל ישירות מהקרקע באמצעות חיבור לבאוזר תוך חיסכון בזמן ומניעת סיכוני נפילה.
לדברי מהנדס בכיר בקומרשל פיואל, מאט ג'נינגס (Matt Jennings), "הפתרון שם את בטיחות המפעיל במקום הראשון בלי לפגוע בפרודוקטיביות, עם כיבוי אוטומטי שמונע גלישה ומקל את העבודה."
המערכת כבר לא נחשבת אבטיפוס. היא מותקנת במחפרי וולוו (Volvo) רבים בסדרת EC.
אתגר הנדסי מרכזי היה התאמת המערכת לשני דורות של מחפרי וולוו, שכל אחד מהם כולל פריסת אחרת של ארגזי כלים ומגבלות מקום. הפתרון שפותח מאפשר התקנה ייעודית בלי לפגוע בפונקציות קיימות. המהנדס ג'נינגס ציין: "המערכת מבטלת את הצורך לטפס על זחלי הכלי או על פלטפורמות עם מכלי DEF כבדים. מאז שהושקה כאופציה מצד שלישי, יותר ויותר לקוחות מאמצים את הפתרון."
הפיתוח התחיל בבקשה פרטית של מפעל צ'פסטו (Chepstow) במאי 2022 לייצר מערכת תדלוק קרקעית להפעלה על ידי מפעיל יחיד. בעבור המפעל, מדובר בקפיצת מדרגה טכנולוגית ותרבותית כאחד. מנהלת מערכות סביבתיות בחברה סיכמה: "הפתרון הזה, שמבטל עבודה יומית בגובה, ייצור הבדל ניכר בבטיחות המפעילים שלנו ושל לקוחותינו. אנו מאמינים שהשינוי יחלחל לכל הענף."
החברה נוסדה בסאות'המפטון ב־2007 ומובילה בפיתוח מערכות אחסון והעברת דלק למגוון ענפים - מתעשיית הרכב ועד פרויקטים ביטחוניים וחלליים. היא עובדת עם לקוחות כגון נאס"א, חיל האוויר האמריקני והצי המלכותי הבריטי, מספקת דלק של (Shell) ומשמשת ספק עצמאי גדול לנוזל אדבלו בבריטניה ובמדינות אירופה.
המערכת החדשה מדגישה את מחויבות החברה לשיפור הבטיחות והקיימות כאחד: הפחתת עבודה מסוכנת בגובה, צמצום בזבוז DEF (נוזלי פליטות דיזל) ושיפור יעילות התדלוק. עם העלייה בחשיבות הרגולציה הסביבתית ורווחת המפעילים, ייתכן שמערכות תדלוק קרקעיות ייהפכו בקרוב לסטנדרט חדש בתעשייה.
