לניו הולנד מלגזה טלסקופית היברידית

חברת ניו הולנד (New Holland) הציגה בתערוכת אגריטכניקה (Agritechnica) שהתקיימה בהאנובר אב־טיפוס חדש למלגזה טלסקופית היברידית בעלת יכולות הרמה כמו דגם הדיזל המקביל, אך ללא מגבלת זמן העבודה שמאפיינת דגמים חשמליים.

המכשיר משתמש בהנעה חשמלית מלאה המחוברת למערכת סיוע חשמלית מבוססת סוללה. לפי החברה, המבנה החדש מספק כושר הרמה של 4.2 טונות וגובה הרמה מרבי של 9.0 מטרים. הצירוף מאפשר לשמור על ביצועים מלאים גם במשימות תובעניות.

במשימות שטח עם מאמץ בינוני, הכלי יכול לפעול עד ארבע שעות בהפעלה חשמלית מלאה ועד שש שעות בעומס קל. במשימות במאמץ גבוה נכנס לפעולה מנוע גז מתאן FPT F28 בעל ארבעה צילינדרים המספק כוח נוסף ובו־בזמן טוען את הסוללה. יש גם אפשרות לטעינה מהירה.

המנוע, בנפח 2.8 ליטרים ובהספק 100 כ"ס, פועל במהירות קבועה לטובת חיסכון בדלק, הארכת מרווחי הטיפולים והתחזוקה ושמירה על יעילות מיטבית. המבנה המודולרי מאפשר להתקין אותו בשלדת המלגזה הקיימת של ניו הולנד ללא שינוי מהותי.

המלגזה מפיקה 154 כ"ס בהנעה ו־112 כ"ס במשאבה ההידראולית. סוללה של 70 קילו־ואט־שעות מספקת אנרגיה חשמלית הן במצב היברידי, שבו המנוע שומר על סל"ד יעיל במיוחד, והן במצב חשמלי מלא.

התצורה ההיברידית־מתאנית מאפשרת עבודה מלאה לאורך יום שלם ללא צורך בתדלוק או בטעינה. לכלי יש יתרון חקלאי רב: אפשר להטעין את הסוללה מחשמל המופק במשק החקלאי כגון אנרגיה סולרית או מיתקני ביוגז לקבלת הפעלה ממקורות מתחדשים באופן מלא.

לפי ניו הולנד, מערכת ההנעה החשמלית משפרת את הדיוק והשליטה: מערכת בקרת האחיזה מופרדת משליטת האביזרים, תגובת ההחלפה ניתנת לכיול, ויש פחות חלקים נעים. בעת עבודה בקרבת בעלי חיים או בסביבות רגישות יש רטט נמוך, רעש מופחת ואפס פליטות.

בשלב הבדיקות הראשוני החברה מדווחת על חיסכון של עד 70% בצריכת האנרגיה לעומת דגמי דיזל לצד שיפור של 30% בביצועים, ביעילות ובעצמאות התפעולית במהלך עבודות של טיפול בחומרים. טרם נמסר מועד לייצור סדרתי.

לפרטים נוספים