אלו מציגה כף ריסוק למחפרים

חברת אלו (Allu) חשפה כף ריסוק וניפוי חדשה המיועדת להתקנה על מחפרים ומאפשרת לעבד חומרי הרס מעורבבים עם ברזל בניין ישירות באתר העבודה. הציוד החדש, שהוצג בתערוכת קונאקספו 2026 (ConExpo 2026) פותח במטרה לאפשר לקבלנים לרסק פסולת בניין, כולל בטון מזוין, באמצעות המחפר שכבר נמצא בשטח. פתרון זה מיועד להתמודד עם אתגרים נפוצים בעבודות הריסה, כגון אתרים צפופים, לוגיסטיקה מורכבת וזרמי חומרים המכילים חיזוקי פלדה.

אנטי ראוטאמיס (Antti Rautamies), מנהל פרויקטים של מחקר ופיתוח בחברה, ציין כי קבלנים דורשים לרוב פתרונות מעשיים המאפשרים להמיר פסולת הריסה לחומר לשימוש חוזר, מבלי להכניס מכונות נוספות לאתרים עמוסים. הכף החדשה מיועדת למחפרים בקטגוריית 25 עד 45 טונות. היא מסוגלת לעבד חומרי הריסה שונים, ובהם בטון, לבנים ואספלט ממוחזר ופותחה במיוחד עבור מצבים שבהם פריסת מגרסה ניידת לא יעילה או לא אפשרית.

היכולת לעבד את הפסולת במקום שבו היא נוצרת מאפשרת לקבלנים להפחית את צורכי התובלה ולשפר את יעילות העבודה. ניתן להשתמש בכף גם לריסוק ראשוני של החומר לפני הזנתו למגרסה ניידת, מה שמסייע להגדיל את קיבולת העיבוד בפרויקטים של הריסה ומיחזור. חיזוקי פלדה בתוך פסולת ההריסה עלולים להפחית משמעותית את הפריון באתר ולגרום לעיכובים תפעוליים משמעותיים, אך הכף החדשה תוכננה להתמודד עם כך.

הכף הייעודית של אלו מתוכננת להתמודד עם חלקי ברזל ופלדה בתוך החומר המוזן, מה שמסייע בשמירה על ייצור רציף ומפחית את הזמן המושקע בשחרור סתימות. כדי להתאים לדרישות עיבוד שונות, הכף כוללת תצורה של להבים נגדיים הניתנים להחלפה. תכונה זו מאפשרת למפעילים לייצר חומר בגדלים הנעים בין אפס ל־50 מילימטרים, או לחלופין בין אפס ל־100 מילימטרים, בהתאם לצרכים הספציפיים שלשמם הופעלה.

הציוד נועד לעבד זרמי חומרים כבדים עם גודל הזנה מרבי של 300 מילימטרים ויכולת עיבוד של עד 100 טונות בשעה, בהתאם לגודל הכלי ותנאי האתר. העיצוב שם דגש מרכזי על עמידות, והכף כוללת שלדה מחוזקת עם קצה חיתוך של 40 מילימטרים וחותכי צד של 30 מילימטרים. מבנה זה מאפשר לה לעמוד בכוחות הפריצה שנוצרים על ידי מחפרים במשקל של עד 45 טונות.

מערכת הריסוק משתמשת במבנה להבים נגדיים היוצרים את תא הריסוק, עם תופים מסתובבים הפועלים בשני כיוונים כדי לשמור על ביצועים עקביים. הדרישות ההידראוליות נעות בין 190 ל־315 ליטרים בדקה בלחץ של 300 בר, עם הספק פעולה רגיל של 60 עד 100 קילו־וואט. צריכת הדלק במחפר של 40 טונות עומדת על כ־30 ליטרים בשעה, והכף המדוברת צפויה לצאת לשוק באופן רשמי במהלך השנה.

לפרטים נוספים