חברת סטראק חוזרת

חברת סטראק (Struck) האמריקנית כמעט נסגרה לפני כשנה, אולם בזכות גרג לינסמאייר (Greg Linsmeyer), הבעלים החדש של החברה, היא לא רק ניצלה אלא שינתה כיוון, עדכנה את כל קו הדחפורים הזעירים שלה, וכיום יש לה שלוש סדרות חדשות המותאמות לצרכים מגוונים של חובבים ולקוחות תעשייתיים כאחד.

לינסמאייר, בעלים של חברת Niagara Fabrication, חיפש הזדמנויות להשקיע בסטראק במשך שבע שנים. לאחר שנודע לו שהחברה בת הוותיקה נסגרת, הוא פעל מהר, רכש אותה, והעביר את המפעל מהעיר סידרבורג (Cedarburg) לעיירה ניאגרה, כשעה נסיעה מהגבול עם קנדה. בשנה האחרונה הוא סגר את המפעל הישן, הקים מיתקן חדש והתחיל לעצב מחדש את כל הדגמים הקיימים.

מכונות קיימות וחדשות

סדרה S היא הדגם הבסיסי והמשתלם ביותר של סטראק. היא מחליפה את מערכת MD196K הידועה, ויש לה מנוע Vanguard בעוצמה של 6.5 או 10 כוחות סוס עם מצמד צנטריפוגלי, מצערת רגלית ותמסורת משתנה רציפה. לדגם מסילות גומי (או פלדה אופציונליות), יכולת סיבוב אפס ועיצוב משופר שבו המפעיל יושב בתוך הכלי. היא מיועדת לעבודות קלות כגון גרירת עצים קטנים, עיבוד גינה או פינוי שלג. מחירה מתחיל ב־4,500 דולר.

בסדרה האמצעית של החברה, Magnatrac B-Series, דגמים עם מנועים של 20 או 23 כוחות סוס, והם מגיעים למשקל תפעולי של כ־1,500 ליברות. הכלים מצוידים במסילות גומי, ויש להם הנעה הידראולית כפולה בטכנולוגיית סיבוב אפס. הם יכולים להפעיל התקנים קדמיים ואחוריים כגון כף, בוכנת חפירה ואפילו מחרשה. המחירים מתחילים ב־12,655 דולר.

סדרה D תושק בסוף 2025 ותכלול דחפורים עם מנועים של 23 עד 38 כוחות סוס בבנזין ו־25 עד 35 כוחות סוס בדיזל. עם משקל של עד 1.8 טונות, יכולת דחיפה של יותר מ־1.3 טונות ויכולת משיכה של טונה, הדגם הזה נועד להתחרות במיני־מעמיסים של חברות גדולות. לדחפור הנעה ישירה ומסילות גבוהות, מה שהופך אותו ליעיל במיוחד בעבודות עפר. מהירות התנועה המרבית היא כשישה מייל לשעה.

אביזרים נלווים ויכולות התאמה אישית

בעבר נאלצו לקוחות לרכוש אביזרים מצד שלישי, ואילו כיום החברה מציעה מגוון התקנים מקוריים, כולל כפות דחף מכמה סוגים, כף קדמית, מלגזה, מגרסה, חפירה אחורית, קילשונים, PTO, מחרשות, מגרדות, מפזרי שלג, מטחנות גזעים ועוד. רוב האביזרים תואמים גם לדגמים ישנים של החברה.

מפעל החברה בניאגרה מעסיק 25 עובדים ומשתמש בטכנולוגיות מתקדמות לריתוך, צביעה והרכבה. הכול מתבצע תחת קורת גג אחת. "זה עדיין מיוצר באמריקה", מדגיש לינסמאייר. "כל פעם שחברה כזו נסגרת, הסיכוי שהיא תחזור קטן מאוד. מבחינתי חשוב מאוד לשמור על ייצור מקומי."

לפרטים נוספים

מעמיס קומפקטי Struck S-Series