וולוו מוכרת את SDLG ומשקיעה באירופה

כמעט שני עשורים לאחר שרכשה 70% מהמניות של יצרנית הציוד הסיני SDLG, וולוו (Volvo CE) מודיעה על מכירת חלקה לחברת לינגונג (Lingong Group), הבעלים הנוכחיים של שאר המניות. העסקה, בשווי של כשמונה מיליארד קרונות שוודיות (827 מיליון דולר) צפויה להיסגר במחצית השנייה של 2025, כפוף לאישורים רגולטוריים.

שינויים באסטרטגיה הגלובלית

הרכישה המקורית של SDLG (ראשי תיבות של השם המלא Shandong Lingong Construction Machinery) ב־2006, הביאה להתרחבות גלובלית של המותג ולכניסתו לשוק הצפון אמריקני ב־2013. מאז ייצרה וסיפקה SDLG גם מחפרים, שופלים ומגוון מכונות צמ"ה לעבודות עפר בשביל השוק הסיני, כחלק משיתוף פעולה טכנולוגי עם וולוו. כעת, במסגרת שינויי האסטרטגיה, וולוו בוחרת להתמקד מחדש בקווי מוצרים ובאזורים אסטרטגיים, בייחוד בתחומים ציוד פרמיום ופתרונות בני־קיימה.

השקעות חדשות בארה"ב ובאירופה

החברה הודיעה בחודש יוני על השקעה של 261 מיליון דולר בתשתיות ייצור עולמיות, מתוכן כ־40 מיליון דולר יוקצו להרחבת הייצור של מחפרים ולהוספת קו לטעינת שופלים במיתקן שבשיפנסבורג (Shippensburg) בפנסילבניה. בד בבד רכשה וולוו את שוויקון (Swecon), סיטונאית ציוד מכני הנדסי בשוודיה, עם סניפים בגרמניה, לטביה וליטא. שוויקון היא שותפה ותיקה של וולוו מאז 1946, ודיווחה על הכנסות של 1.3 מיליארד דולר ב־2024. רכישתה תעניק לוולוו שליטה ישירה על מרבית הפעילות הקמעונאית שלה באירופה.

סין נשארת חלק מהותי בשרשרת הערך

למרות מכירת SDLG, וולוו לא מתכוונת לעזוב את סין בפן התעשייתי או הטכנולוגי. החברה תמשיך להפעיל את מפעל המחפרים בשנגחאי, שבו היא פועלת מאז 2002, ותשקיע במרכז הטכנולוגי בג'ינאן שנפתח ב־2014. על פי ההודעה, סין תישאר "רכיב מרכזי בשרשרת הערך שלנו ובסיס חשוב לספקים מקומיים ובינלאומיים כאחד."

החברה תתמקד בהובלת פתרונות מתקדמים עם דגש על ידידותיות לסביבה ופתרונות בני־קיימה בענפים מכרות, חציבה ותשתיות כבדות. בד בבד SDLG ממשיכה לשווק את מוצריה עצמאית בצפון אמריקה ובאזורים אחרים בעולם, והשתתפה בתערוכת ARA האחרונה שהתקיימה בלאס וגאס.

לפרטים נוספים

אילוסטרציה. מחפר של חברת SDLG מוצג בתערוכת ARA