מאקסר עובדת על תחליף ל-GPS
מה קורה כשרשתות ניווט GPS נופלות? האם כלי טיס יכולים לנווט לפי מה שהם "רואים" דרך מצלמות ומערכות ממוחשבות תוך כדי השוואה של הסביבה למאגר של מפות תלת-ממדיות?
חברת מאקסר (Maxar), מובילה בתחום מיפוי לווייני, מאמינה שאופציה כזאת אפשרית ומשתלמת. מערכת ויזואלית לקריאת הסביבה שייצרה מאקסר, פינפוינט (Pinpoint), תשווה חומרי וידאו מרחפנים וממטוסים למפות תלת-ממדיות שנבנו בעזרת כלי אחר של החברה, P3DR.
פיטר וילצ'ינסקי (Peter Wilczynski), מנהל מוצר בכיר בחברה מסביר, כי ההבדל העיקרי של המערכת החדשה מטכנולוגיות מיפוי קיימות היא ש"רובן מבוססות על ייצוגים שטוחים של העולם." פינפוינט בונה מפות תלת-ממדיות ועוזרת למטוסים ולמסוקים למצוא את דרכם לפי מפות שמעבירות את הסביבה האמיתית בהרבה יותר דיוק. בטווח הרחוק, הטכנולוגיה החדשה יכולה לשמש תחליף או כלי עזר ממשי ל-GPS. כידוע, מערכות GPS פגיעות וחשופות לשיבושים.
וילצ'ינסקי הוא אחת הדמויות המרכזיות בפיתוח מערכות חדשות של מאקסר. למעשה, המיזם התחיל לפתח את מערכת הניווט התלת-ממדית החדשה אחרי שהוא הצטרף לחברה ממיזם טכנולוגי אחר, פלנטיר (Palantir). נכון לעכשיו, תוכנית הפיתוח למערכת פינפוינט נמצאת בשלב שבו המערכת נבדקת ונבחנת על ידי כמה חברות לייצור ופיתוח של רחפנים וכלי טיס בלתי מאוישים. אם המבחנים יעברו כשורה, מערכת המיפוי אמורה להיות זמינה כבר בקיץ הבא.
"אנחנו עובדים מול כמה חברות ומיזמים שיוצרים יחד שרשרת ערך", אומר וילצ'ינסקי. "חלקם מייצרים פלטפורמות ובסיסים טכניים לרחפנים, אחרים אחראיים על הרחפנים החדשים עצמם." לדבריו, תחום כלי הטיס הטקטיים מתפתח ומתקדם בצעדי ענק. יותר חשוב, קהילת ההגנה בעולם מתחילה להבין ולהעריך את החשיבות של תחליפי GPS ומערכות ניווט חלופיות.
