דנאגו משיקה רכב שטח זול ונגיש

בתקופה שבה תעשיית ספורט השטח המוטורית מתמודדת עם האטה חריפה וחברות וסוכנויות נקלעות להליכי פשיטת רגל כמעט כל שבוע, כניסה של יצרן שמציע פתרון של נגישות כלכלית נהפכת לבעלת משמעות במיוחד. דנאגו (Denago) היא חברה־בת אמריקנית של טאו הולדינג (Tao Holding). עיקר הייצור בסין, אך ההרכבה הסופית ובקרת האיכות קורות בארצות הברית. הדגם המרכזי החדש הוא רכב שטח ורסטילי (UTV), ראנץ' הוק 650FI (Ranch Hawk).

ההגדרה "נגיש מבחינת המחיר" היא יחסית, אך בעולם ה־UTV כל כלי שמחירו מוגדר סביב 10,000 דולר נחשב כיום לעסקה משתלמת. דגם ראנץ' הוק (Ranch Hawk) של החברה זמין במחיר של 9,999 דולר. לרוב היצרנים הבולטים כבר יש דגם בטווח מחירים זה, כגון פולריס ריינג'ר 500 (Polaris Ranger 500) או קוואסאקי מיול SX (Kawasaki Mule SX) שמחירו מתחיל ב־8,749 דולר. עם זאת על אף שמדובר במותגים מוכרים, לדגמים האלו מפרט בסיסי מאוד, בניגוד לראנץ' הוק.

הרכב נחשף לראשונה לציבור בתערוכת AIMExpo והותיר רושם כאלטרנטיבה אופטימלית למי שמחפש יותר אבזור כסטנדרט, באותו מחיר שבו זמינים הדגמים המתחרים. רוכשי הדגם נהנים מתיבת הילוכים עם תחום כוח ותחום מהיר, הנעה כפולה הניתנת לניתוק, הגה כוח חשמלי (EPS) ודיפרנציאל ננעל. עם זאת בשלב זה לא פורסמו עדיין נתוני הספק למנוע ה־623 סמ"ק עם מערכת הזרקה בעל גל זיזים עליון, וגם לא נתוני גרירה או כושר נשיאה, לפיכך יכולות העבודה בפועל ייבחנו בהמשך.

בכל הנוגע לנוחות, נראה שלראנץ' הוק יתרון ברור על פני המתחרים. לדגם מצלמת רוורס הפועלת עם מסך TFT בגודל עשרה אינץ', ניווט GPS, מערכת שמע, הזרמת וידאו משירותי הרשת, שמשה קדמית מתכווננת, פגושים, דלתות וערכות גרירה. כציוד תקני כלולים גם כננת ווו גרירה, שהם אביזרים שבדרך כלל כרוכים בתוספת תשלום. לרכב מתלים מתכווננים עם מאגר חיצוני, מרווח גחון של 33 ס"מ וארגז מטען מתרומם.

"הדגם ממשיך את הקו הקבוע של דנאגו בהצעת התמורה הטובה ביותר בעולם רכבי השטח המקצועיים, עם מספר מרבי של אביזרים כסטנדרט ובמחיר נגיש", אומר מנכ"ל החברה, דיוויד גריביאן (David Garibyan). "כשחלק מהמתחרים גובים תשלום נוסף על שמשות, פגושים, דלתות וערכות גרירה, אצלנו כל אלה כלולים כציוד תקני."

לפרטים נוספים