רכב שטח המושלם לציד

קאן־אם (Can-Am) ומיט איטר (MeatEater) חשפו לאחרונה רכב שטח (side-by-side) ייעודי לציד שיגרום לכם לעצור הכול. דגם דיפנדר HD11 (Defender HD11) המאובזר במלואו נבנה במיוחד לאזורי פרא, לשהיות לילה ולחזרה הביתה עם שלל בארגז. הייחוד הוא בהיוו רכב תצוגה יחיד במינו שאינו מוצע למכירה. החדשות הטובות הן שכמעט כל הרכיבים המותקנים בו זמינים לרכישה כבר עכשיו.

הפרויקט בוצע על ידי סדנת S3 Powersports מלואיזיאנה, תוך שימוש בדגם הבסיס דיפנדר מקס לונסטאר (Defender Max Lonestar) של קאן־אם. זו חיית עבודה בעלת תא נוסעים סגור, מיזוג אוויר, ארבע דלתות ומקום לשישה נוסעים, שמחירה מתחיל ב־38,000 דולרים. הרכב מגיע מהמפעל עם תאורה חזקה, כננת, ארגז שימושי עם יכולת נשיאה אמיתית, כושר גרירה ומערכת שמע איכותית ביותר.

הצוותים החליטו להתייחס לכל האבזור המקורי כאל נקודת התחלה בלבד ולא כאל קו הסיום. גולת הכותרת של הפרויקט היא אוהל גג מתקפל מדגם V2 של חברת גו פאסט קמפרס (Go Fast Campers), המותקן על מיתקן ייעודי עם לוחות מיוחדים לציוד. האוהל כולל גישה מאחור וסולם מתקפל הניתן לאחסון, לפיכך אפשר להתעורר בגובה ולא על האדמה הקרה בנוחות מרבית וללא מאמץ.

האוהל מאפשר לישון הרחק מהקרקע הקרה, כאשר חיות בר מסתובבות בחוץ. פס תאורה באורך 100 ס"מ של קאן־אם מעגן את החזית של משטח הגג ומעניק לרכב מראה מרשים ופונקציונליות אמיתית לשעות החשכה באזורים מיוערים. מתחת למרכב התקינה הסדנה זרועות וקפיצים משודרגים עם הגבהה קלה כדי לפנות מקום לצמיגי שטח קרביים.

צמיגי השטח, בקוטר 35 אינץ', של חברת בי־אף גודריץ' (BFGoodrich), מורכבים על חישוקי 15 אינץ' ובעלי תוספת של חמישה ס"מ לעומת הגומי הסטנדרטי. פגוש קדמי מותאם אישית מוסיף עמידות לנסיעה באזורי סבך, והחלק החיצוני עוטה מדבקת הסוואה ייחודית כדי למנוע מהרכב לבלוט במקומות שבהם הוא לא אמור. בפנים, ציוד הציד הייעודי מקיף ומחושב עד לפרט האחרון.

מערכת האחסון החכמה של קאן־אם מטפלת בנשיאת הציוד בעזרת תפסנים ייעודיים. מיתקנים לכלי נשק, מחזיקי כלים ומארז ננעל נותנים מענה לשאר הציוד הנדרש בשטח. תאי אחסון נוספים נבנו במיוחד לסכינים, לשקיות בשר ולציוד אחר. רמת הפירוט הזו מוכיחה שמישהו חשב על תהליך הציד במלואו ולא רק על הנסיעה המנהלתית לתחילת המסלול.

מייסד מיט־איטר, סטיבן רינלה (Steven Rinella), סיפר כי הוא מעריץ ותיק של קאן־אם, ולכן מתרגש מהפרויקט המשותף שקורם עור וגידים. לדבריו, צוות הסדנה עשה עבודה מדהימה בהוצאת החזון אל הפועל, והרכב מורגש כמו ייצוג פיזי של השותפות ושל הכלי שהצוות מסתמך עליו בשטח. הוא גם נרגש להעמיד אותו במבחן בחוץ.

כפי שהוא בנוי כעת, הפרויקט הזה יעלה קרוב ל־50,000 דולרים, מה שמציב אותו בטריטוריה של רכבי יוקרה מתחרים. רוב הרכיבים היחידים ניתנים לרכישה, ואביזרי קאן־אם מכסים את מערכת האחסון באופן ישיר. האוהל והצמיגים ניתנים לרכישה בחנויות. למרות שהרכב הספציפי לא יופיע בסוכנויות, רשימת חלקים מחכה באתר הרשמי למי שרציני לגבי בניית דיפנדר.

לפרטים נוספים