פוזיטיב מתכוננת להשיק אופנוע ראשון
חברת האופנועים פוזיטיב (Positive Motorcycles) חוזרת אל אור הזרקורים, והפעם לא רק מציגה אבטיפוס מרשים. החברה האיטלקית הודיעה כי היא עוברת לסבב גיוס הון ראשוני לאחר חמש שנות מחקר ופיתוח במימון עצמי, וכעת מדברת על העלאת אופנועים לכביש. המהלך כולל אבטיפוס מאומת, ספקים מוכנים ומפיצים מזוהים.
האופנוע שעומד במרכז העשייה הוא דגם אגרה (Egera) אשר שומר על אופיו הייחודי. מדובר באופנוע חשמלי דק ומעוצב עם סגנון איטלקי מובהק, שכעת מיועד להגיע לייצור סדרתי. מתחת לקווים הנקיים מסתתר מנוע מקורר נוזל המפיק 40 כוחות סוס ומומנט של 85.4 ניוטון־מטרים, בשילוב בלימה רגנרטיבית. משקלו 152 ק"ג - נתון קל ומעניין מאוד בהשוואה לשאר הקטגוריה.
קיבולת הסוללה היא 7.7 קילוואט־שעה עם טווח נסיעה מוצהר של 150 ק"מ. המהירות המרבית היא 125 קמ"ש, והוא מאיץ מאפס ל־100 קמ"ש תוך שש שניות. הנתונים לאו דווקא מגדירים אופנוע על, אך זו אינה המטרה. השינוי המרכזי הוא בהתקדמות של החברה, שעברה מהצגת עיצוב מגניב להצהרה על בניית חברה שלמה סביבו.
החלק הקשה באמת הוא לא העיצוב של מוצר חדשני ומרהיב אלא כל מה שמגיע לאחר מכן. ייצור בקנה מידה רחב, העברת האופנועים תהליכי תקינה מלאים, הקמת רשתות שירות ומסירה ללקוחות ללא עיכובים אינסופיים, הם האתגרים האמיתיים. תהליכים בירוקרטיים אלו הם "בית הקברות" שבו חברות צעירות רבות מסיימות את דרכן. לזכותה של החברה ייאמר שהיא מנסה לסמן הצלחה מוקדמת בחלק מהשלבים.
שיח גלוי על ספקים ומפיצים הוא ללא ספק צעד גדול בכיוון הנכון, וכך גם צבירת קילומטרים של בדיקות בשטח. עם זאת מדובר עדיין בשלב מוקדם מאוד. גיוס הון ראשוני משמעו שמבקשים מאנשים להאמין ברעיון לפני שהוכח בקנה מידה מסחרי. האופנוע נראה ככולל את כל המרכיבים הנכונים, אך ראינו לא מעט מיזמים מבטיחים שנעצרו בדרך.
כעת נותר לראות כיצד הדברים יתפתחו בהמשך. החברה משתדלת לשמור על גישה חיובית לגבי סיכוייה, ולמעשה אין לה ברירה. הקונספט עובד היטב, המפרט הטכני הגיוני, והעיצוב נושא בנטל המשיכה. עכשיו היא רק צריכה לשרוד את השלב שבו רוב החברות נופלות. אם תצליח, האופנוע ימצא מקום מושלם המשלב שימושיות יום־יומית נוחה והנאה קלת משקל.
