ריקול לדגמי דוקאטי

דוקאטי צפון אמריקה פרסמה הודעת ריקול לרוכבי דוקאטי פניגלה V2 (Ducati Panigale V2) משנת ייצור 2025 ודוקאטי סטריטפייטר V2 (Streetfighter V2) מדגמי 2025 ו־2026. הריקול נוגע לטעות בהרכבת פיוזים במערכת ה־ABS, שעלולה לפגוע בתפקוד מערכת הבלימה.

על פי הודעת החברה, ייתכן שבתהליך הייצור בחלק מהאופנועים הותקנו פיוזים לא נכונים במשאבת ה־ABS וביחידת הבקרה שלה. מדובר בפיוז של 25 אמפר המיועד למשאבת ה־ABS ובפיוז של 10 אמפר המיועד ליחידת הבקרה, וכן במחזיקי הפיוזים. לפי דוקאטי, ייתכן שספק חיצוני התבלבל במיקום של הפיוזים והמחזיקים במהלך ההרכבה.

התקלה האפשרית מוגבלת לטווחי ייצור מסוימים. בדגמי סטריטפייטר V2 משנות הדגם 2025 ו־2026 האופנועים הרלוונטיים לתקלה יוצרו בין 31 במרס 2025 ל־12 ביוני 2025. בדגמי פניגלה V2 משנת הדגם 2025 האופנועים הרלוונטיים יוצרו בין 4 בפברואר 2025 ל־23 במאי 2025.

דוקאטי מדגישה כי כל אופנועי פניגלה V2 וסטריטפייטר V2 שיוצרו לאחר 13 ביוני 2025 נבדקו, והפיוזים והרכיבים המחזיקים הותקנו בהם כראוי. לכן הם אינם נכללים בריקול. לפי נתוני דוקאטי צפון אמריקה, 1,016 אופנועים עשויים להיות מושפעים. הנתון מייצג 1.2% מכל האופנועים מהדגמים הרלוונטיים.

לגבי סימני אזהרה אפשריים, בדוח הריקול הבטיחותי מצוין כי אם פיוז משאבת ה־ABS נשרף במהלך בלימה, בלוח המחוונים אמורה להופיע הודעת אזהרה בנוסח "ABS Error". כמו כן תידלק נורית האזהרה של מערכת ה־ABS. אם הפיוזים הותקנו עם טעות, פיוז ה־10 אמפר עלול להישרף, מה שעלול למנוע ממשאבת ה־ABS לפעול כראוי. תרחיש כזה עלול להביא לנעילה של הגלגל הקדמי או האחורי בעת בלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה ולפציעה.

הריקול הוכרז בשלב זה בארצות הברית בלבד, דרך הנציגות של דוקאטי בצפון אמריקה ובהתאם לדרישות רשות הבטיחות האמריקנית. עם זאת מאחר שמקור התקלה בתהליך ייצור כללי, אי אפשר לשלול בשלב זה אפשרות שאופנועים שיועדו לשווקים אחרים יידרשו לבדיקה דומה בעתיד. נכון לאמצע חודש דצמבר, דוקאטי טרם מסרה אם בכוונתה להרחיב את הקריאה למדינות נוספות.

לפרטים נוספים