למורבידלי אופנוע עיר חדש
כשבוחרים אופנוע לרכיבות עירוניות יומיומיות, אחד השיקולים העיקריים הוא בחירה באופנוע זריז ולאו דווקא גדול. צריך להבחין בגבול הדק שבין אופנוע קומפקטי ופרקטי לאופנוע קטן מדי. אחת הסיבות המרכזיות לפופולריות של אופנועים קומפקטיים עם מנועים בנפח 450-300 סמ"ק היא שלאופנועים אלו איזון מושלם בין עוצמה לממדים בסביבה העירונית.
אכן, דגמים כגון CFMoto 450 NK או ימאהה MT-03 אהובים בקרב רוכבים בעיקר בזכות הוורסטיליות הטכנית שלהם ולא דווקא בשל ביצועים טכניים. אופנועי עיר כאלו מתאימים באופן מושלם לרכיבות ברחובות ובכבישים פקוקים. כשהתנועה משתחררת, האופנוע יכול לעבור בקלות על הגבלות המהירות בזכות מנוע עוצמתי.
מותגי אופנועים חדשים שרק צוברים פופולריות ורובם מגיעים מסין, מנצלים את הפופולריות הגוברת של אופנועים עירוניים קומפקטיים. אחת הדוגמאות החדשות יותר לאופנוע עיר חזק היא מורבידלי F352 (Morbidelli F352). כבר ממבט ראשון ברור, כי המותג הסיני-איטלקי בחר ללכת על המראה הספורטיבי-פוטוריסטי. לאופנוע החדש גוף מרובה זוויות חדות שמעניקות לו ויזואליות אגרסיבית למדי, ויש לו מערכת תאורה עם פנס לד קדמי בעיצוב חד. חובבי אופנועים מציינים את הדמיון בין מורבידלי החדש לאופנועים ספורטיביים של קווסאקי (Kawasaki) ו-KTM.
בפן הטכני, לאופנוע מערכת בלימה מבית בוש (Bosch) המורכבת מבלמי דיסק בהיקף של 300 מ"מ מלפנים. המתלה הקדמי מבוסס על מזלג הפוך בגודל 41 מ"מ.
ל-F352 מנוע שני צילינדרים בנפח 349 סמ"ק. לפי המספרים הרשמיים שסיפק היצרן, למנוע כ-40 כ"ס ומומנט של 31 ניוטון-מטרים. על הנייר הנתונים האלו לא ממש מרשימים, בדיוק כמו המשקל היבש (170 ק"ג). היום אפשר למצוא אופנועים הרבה יותר קלים ועוצמתיים בסגנון העירוני. אבל זה לא אומר שמורבידלי החדש מפסיד למתחרים בכל פרמטר. כשמחברים את כל הנתונים הטכניים, מתקבל אופנוע זריז למדי ואיכותי, בדיוק מה שצריך לרכיבה בתנאים אורבניים.
מורבידלי החדש עם גובה מושב נמוך למדי (790 מ") יתאים לרוכבים צעירים ומתחילים.
