מרצדס משיקה אוטובוס בגרמניה

חברת דיימלר (Daimler Buses) הודיעה על השקת האוטובוס מרצדס־בנץ קונקטו (Mercedes-Benz Conecto) בגרמניה, בתגובה לביקוש הגבוה לאוטובוסים עירוניים פרטיים. האוטובוס מיוצר בטורקיה ובעל רצפה נמוכה לגישה נוחה. דגם זה נועד להשלים את סדרת האוטובוסים המוכרת של החברה, ומכוון למפעילים בעלי דרישות תפעוליות פשוטות ופונקציונליות במדינה.

הרכב פועל בהצלחה במספר שווקים אירופים בשנים האחרונות, והשקתו בגרמניה מרחיבה את היצע המוצרים הכולל. האוטובוס ישמש לכיסוי מגזרים בעלי פרופילי הפעלה פשוטים כגון הסעות תלמידים וצרכי החלפה. הדגם זמין בגרסת סולו באורך 12 מטרים, הכוללת גם אפשרות היברידית, וכן בגרסת אוטובוס מפרקי ארוך ומרווח.

לגרסת הסולו מנוע דיזל טורי בעל שישה צילינדרים בנפח 7,700 סמ"ק, המפיק 299 כוחות סוס ומומנט של 1,200 ניוטון־מטר. לאוטובוס המפרק מנוע דיזל בנפח 10,700 סמ"ק, המייצר 360 כוחות סוס ומומנט של 1,700 ניוטון מטר. שתי התצורות מספקות ביצועים אמינים לצורכי התחבורה העירונית.

תהליך הייצור מתבצע כיום בשיתוף פעולה עם יצרנית האוטובוסים הטורקית אוטוקר (Otokar). במסגרת זו, חברת דיימלר מספקת את רכיבי הרכב החיוניים ואת ציוד הייצור הייעודי ישירות למפעל, תוך מתן תמיכה מקצועית באתר. המסירות הראשונות של האוטובוסים לשוק הגרמני מתוכננות להתחיל באמצע שנת 2027 ולתת מענה לביקוש המקומי.

לאוטובוסים החדשים מערכות בטיחות מתקדמות, כמצופה ממותג מוביל כמו מרצדס־בנץ. מערכות אלו כוללות סיוע בבלימת חירום, בקרת יציבות אלקטרונית ומצלמות היקפיות שנועדו להבטיח את שלומם של הנוסעים והולכי הרגל. חלל הפנים תוכנן בקפידה כדי להעניק נוחות מרבית, עם מושבים ארגונומיים, מערכת מיזוג אוויר מתקדמת ומערכות מידע נגישות לנוסעים בזמן אמת.

מבחינה כלכלית, הדגם מספק למפעילי התחבורה הציבורית עלות בעלות כוללת נמוכה במיוחד. מנועי הדיזל החסכוניים עומדים בתקני הפליטה המחמירים באירופה. הנתון תורם לצמצום זיהום האוויר. שילוב של מחיר רכישה אטרקטיבי עם עלויות תחזוקה נמוכות, הופך את הרכב לבחירה מועדפת על ידי חברות המבקשות לחדש צי קיים בתוך פחות משמונה שנים וביעילות מרבית.

לפרטים נוספים