למאן אוטובוס בינעירוני חשמלי

האוטובוס החשמלי מאן ליינס סיטי 12 (MAN Lion's City 12 E LE) זמין כעת להזמנה רשמית בגרסה בינעירונית, לאחר שזכה לתקינת סיווג II האירופית בסוף שנת 2025. הרכב המסקרן נועד להיחשף בתערוכת התחבורה מוביליטי מוב (Mobility Move) שהתקיימה בברלין בחודש מרס.

האוטובוס, שאורכו 12.2 מטרים, הוצג לראשונה עם תקינת Class I (תחבורה עירונית) בתערוכת "עולם האוטובוסים אירופה" (Busworld Europe) בשנת 2023. כעת הוא אושר לשימוש במסלולים בינעירוניים לאחר שהוכיח עמידה בדרישות המחמירות של תקן UN ECE R 66.02 העוסק בקשיחות מרכב הרכב במקרה של התהפכות. בתצורת Class II החדשה שלו, לאוטובוס עד 39 מושבים הפונים קדימה, מקום ל־20 נוסעים בעמידה וחלל ייעודי לעגלת נכים או עגלת תינוק.

הצעד הזה משתלב היטב באסטרטגיית החשמול הרחבה של היצרנית. מנהל חטיבת האוטובוסים של מאן הבהיר בריאיון, כי לחברה אין כרגע תוכניות לפתח אוטובוס בינעירוני חשמלי ייעודי עם רצפה גבוהה. במקום זאת מפת הדרכים של מאן שמה דגש מובהק באוטובוסים עירוניים, בדגמים נמוכים בינעירוניים ובאוטובוסים לענף התיירות. לכן תצורת LE היא כיום חוד החנית החשמלי של החברה לשוק הקווים האזוריים.

בכל הנוגע לבטיחות, הדיווח מציין כי הרכב מצויד בשני פתחי מילוט ברצפת האוטובוס, אשר מוקמו בקפידה הרחק מרכיבי מתח גבוה כדי להבטיח את שלומם של הנוסעים בעת חירום. פתח אחד ממוקם ליד עמדת הנהג, סמוך לדלת הקדמית, והשני באזור העמידה, מול הדלת השנייה. במקרה של פתיחה לא מכוונת של אחד הפתחים, מערכת הבקרה מתריעה מיד לנהג באמצעות שילוב של חיווי חזותי, קולי ותחושתי.

מתחת למעטפת, לאוטובוס מנוע חשמלי סינכרוני מרכזי המפיק הספק של 240 קילוואט (326 כ"ס) ומומנט מרבי מרשים של 2,100 ניוטון־מטרים. האנרגיה מגיעה ממערכת סוללות מודולרית המותקנת על גג האוטובוס, ומפעילים יכולים לבחור בין ארבעה לחמישה מארזי סוללות מהדור החדש ביותר. התצורה המרבית מספקת קיבולת כוללת של עד 445 קוט"ש (מתוכם 400 קוט"ש זמינים לשימוש בפועל). על פי נתוני מאן, קיבולת זו מעניקה לאוטובוס טווח נסיעה ריאלי מרשים של עד 380 קילומטרים בין טעינות, נתון שבזכותו הוא אידיאלי לקווים ומסלולים אזוריים ארוכים.

לפרטים נוספים