אוטובוסים חשמליים של מאן צוברים תאוצה

חטיבת האוטובוסים של מאן מדווחת על הסכם שעליו חתמה לאחרונה עם מפעילת התחבורה הציבורית, אופסלה בס, בעיר אופסלה שבשוודיה. בהזמנה נכללים תריסר אוטובוסים חשמליים עירוניים מדגם Lion City 18 E שיפעלו בקווי השירות הרגילים. מדובר באוטובוסים חשמליים ראשונים שייסעו בעיר. מסירתם אמורה לצאת לדרך במאי 2022. על פי הסכם המסגרת, אופסלה בס יכולה לרכוש 65 אוטובוסים חשמליים נוספים של מאן. באופציה נכללים 45 אוטובוסים שאורכם 12 מטרים ו-20 אוטובוסים שאורכם 18 מטרים.

יותר מ-330 אוטובוסים פועלים מדי יום בקלן, במסלולי נסיעה של כמעט 600 קילומטרים. מפעילת התחבורה הציבורית המקומית, Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB), רוצה להפוך את כל קווי האוטובוסים לחשמליים עד שנת 2030. לאחרונה החל לפעול דגם האוטובוס החשמלי של מאן בכביש 127 - אחד הקווים הארוכים ברשת האוטובוסים של KVB. ממאן נמסר שמדובר באוטובוס המפרקי החשמלי הראשון שהחברה העבירה ללקוח, והוא מוכיח תפעול יעיל בשירותים מתוזמנים של KVB בקלן.

אבן דרך חשובה נוספת במפת הדרכים לניידות אלקטרונית החלה לאחרונה בייצור סדרתי של דגם Lion City 18 E במפעל הפולני של מאן בסטאראצ'וביץ'. הדגם כבר היה בהפקה סדרתית כאוטובוס סולו מאוקטובר 2020. המטרה היא לשלב באופן מלא את ייצור הסדרה של האוטובוסים העירוניים המופעלים באמצעות חשמל עם ייצור אוטובוסים עירוניים קונבנציונליים בקו ייצור אחד. אחרי הכול, רק 30 עד 40 אחוזים ממעטפת הגוף באוטובוס החשמלי שונים מזו של מקבילו המונע בדיזל. לכך מתווספים קו ההינע החשמלי, הסוללות ורכיבים אחרים הפועלים במתח גבוה. לכן לפני תחילת הייצור בסטאראצ'וביץ' היה צריך לרכוש מערכות חדשות או לשדרג מערכות קיימות ולתכנן מחדש תהליכים. כ-3,500 עובדים עברו הכשרה מקיפה לשם כך.