רישומי אוטובוסים חשמליים באיטליה

הדהירה של האיטלקים לכיוון אוטובוסים חשמליים מבוססי סוללות נמשכת במלוא העוצמה. באיטליה נרשמו 1,044 אוטובוסים חשמליים באחד־עשר החודשים הראשונים של 2025. הם מייצגים עלייה של 63.4% לעומת 2024 ומהווים 29% כמעט מכל רישומי האוטובוסים מעל 8 טונות.

מינואר עד נובמבר נרשמו בסך הכול 3,629 אוטובוסים מעל 8 טונות. הנתון משקף ירידה דווקא, של 11.8% משנה לשנה. עם זאת הביצועים החזקים של האוטובוסים החשמליים מקזזים יותר מירידה בקטגוריות הנעה אחרות. הם מעצבים מחדש את דינמיקת הרכש, במיוחד בציי רכב מסוג I.

בתוך קטגוריית האוטובוסים העירונית מסוג I, שהייתה זה מכבר הזירה העיקרית לחדשנות טכנולוגית, חשמול נהפך כעת לבחירה הדומיננטית: 1,017 מתוך 1,590 אוטובוסים חדשים מסוג I הם חשמליים. שיעור חדירה זה של 64% מסמן שינוי מבני בקריטריונים לרכש.

חטיבת האוטובוסים של איווקו מובילה את שוק האוטובוסים החשמליים באיטליה עם 343 רישומים חשמליים שהם 32.9% משוק האוטובוסים החשמליים. קינג לונג מתגלה כשחקן האוטובוסים החשמליים השני בגודלו עם 152 יחידות (14.6%), ואחריו קרסאן הטורקית עם 140 יחידות (13.4%). סולאריס רשמה 97 יחידות (9.3%) תוך שמירה על נוכחות יציבה במכרזים ציבוריים, ויוטונג מסרה 69 יחידות (6.6%).

בתחתית ממוקמות מרצדס עם 49 יחידות (4.7%) ומנריני (45 יחידות, 4.3%). לשתיים האחרונות חדירה מתונה יותר. גם מאן ממוקמת בתחתית, עם מסירת 36 יחידות (3.4%) בלבד.

כשבוחנים את המסירות ב־11 החודשים הראשונים, דגמי הדיזל מובילים עדיין בענף, עם 1,446 יחידות וירידה של 7.5% מ־1,585 בשנה שעברה, שהם 39.9% מהצי. היקף הנסיעה החשמלית המונעת על ידי סוללות ממשיך להתרחב ומגיע ל־1,044 אוטובוסים חשמליים - עלייה של 63.4% - עם נתח של 28.8%. מספר כלי הרכב המונעים בבנזין הוא 829, ירידה של 27% לעומת 1,134 יחידות בשנת 2024, שהן 22.8% מכל רישומי האוטובוסים החדשים.