טעינה דו־כיוונית ושילוב רכבים חשמליים בבית
חברת רכב ב.מ.וו (BMW) הכריזה על שיתוף פעולה עם סולארוואט (Solarwatt), חברה לפתרונות אנרגיה נקייה למגורים. מטרת השותפות היא לשלב רכבים בעלי יכולת חיבור לרשת החשמל במערכת ניהול האנרגיה הביתית של החברה. מהלך זה יאפשר יישומים של חיבור רכב לבית בגרמניה, אוסטריה והולנד. התשתית החדשה משתלבת במערכת של סולארוואט, השולטת ומייעלת את זרימת האנרגיה בתוך משקי הבית השונים.
התשתית הדו־כיוונית של יצרנית הרכב יכולה להשתלב עם מערכות סולריות, אחסון סוללות ביתי וצריכת אנרגיה כללית. בחודש פברואר השנה החברה השיקה בגרמניה חבילה המשלמת לצרכנים עד 40 סנט (כ־1.3 ש"ח) לכל קילו־ואט שמוחזר לרשת. ההשתתפות דורשת רכב חשמלי מסדרת נויה קלאסה (Neue Klasse) של ב.מ.וו, מטען דו־כיווני מקצועי בהספק של 11 קילוואט, וכן מונה חשמל חכם ייעודי.
השקת השילוב המסחרי של רכבים עם אפשרות טעינה דו־כיוונית במערכת לניהול אנרגיה מתוכננת לשלהי שנת 2026 במדינות נבחרות באירופה. המשתמשים יוכלו לנצל את קיבולת סוללת הרכב שלהם כאחסון נוסף עבור עודפי אנרגיה סולרית, באמצעות אפליקציות ייעודיות של שתי החברות. במקביל, המערכת החכמה תאפשר שילוב יעיל של תעריפי חשמל דינמיים, ותשלוט במוצרים שונים לטובת חיסכון בעלויות החשמל.
סמנכ"ל מחלקת עסקים חדשים בקבוצת ב.מ.וו ציין כי לטעינה דו־כיוונית יש פוטנציאל עצום עבור מעבר האנרגיה, שכן סוללות הרכבים יוצרות יחד עתודת אחסון אדירה. שילוב חכם של גמישות זו במשקי הבית יסייע בהפחתת העומס על רשתות החשמל וייעול השימוש באנרגיה מתחדשת. הדבר יאפשר זמינות של קיבולת אחסון נוספת במהירות, ביעילות ובצורה חסכונית במיוחד.
באופן כללי, שיתופי פעולה מסוג זה צפויים להגדיל את יכולתם של הצרכנים לצמצם את תלותם ברשת החשמל, תוך סיוע בניהול זמני שיא ועומסים. הטכנולוגיה לשילוב סוללות רכב כבר הוכחה קודם. האתגר התעשייתי המרכזי שנותר כעת הוא שילוב כלל החלקים השונים של המערכת האקולוגית בצורה שתהיה קלה לשימוש ומשתלמת כלכלית עבור הצרכן.
