פתרון טעינה לצמ"ה בשטח

חברת דימאג (DIMAAG) מקדמת פתרונות מתקדמים לחשמול ציוד שטח וצמ"ה, עם דגש במערכות טעינה חדשניות המותאמות לעבודה מחוץ לכביש. בתערוכת ציוד הבנייה bauma שהתקיימה במינכן עוד בתחילת 2025, חשפה החברה את פתרון הטעינה הנייד MWCS במסגרת תצוגת החשמול של קומאצו (Komatsu).

מדובר בכלי רכב ייעודי לשטח קשה, שנועד להגיע באופן עצמאי אל כלי עבודה חשמליים ולבצע טעינה בנקודת השימוש. לכלי אפשרות של שליטה מרחוק ויכולת הפעלה אוטונומית, והוא נועד לספק מענה מהיר ופרקטי לאתגרי טעינה באתרי בנייה, במחצבות ובמכרות. לדברי החברה, המערכת פותחה כפתרון קשיח במיוחד המסוגל לפעול בתנאים קשים ולהתמודד עם שטח מאתגר.

MWCS מצויד בשישה מודולי סוללה המאפשרים לו לפעול יום עבודה מלא. לשימוש קצר טווח אפשר להסתפק בשני מודולים בלבד. יחידת ההנעה כוללת הנעה כפולה ובקרת אחיזה עצמאית, ומתוארת על ידי דימאג כמעין סוללת גיבוי גדולה על גלגלים. יכולת טעינה מהירה בהספק של עד מגה־ואט אחד מאפשרת טעינה של כלי בנייה חשמלי בתוך כ־15 דקות, למשל במהלך הפסקת עבודה של המפעיל. לאחר מכן אפשר לטעון את היחידה עצמה בלילה ולהפעילה מחדש ביום העבודה הבא.

לדברי דימאג, המערכת משתמשת בטכנולוגיית ניהול תרמי אקטיבי מוגנת פטנט, המשפרת את הבטיחות, מאריכה את חיי המערכת ותורמת להפחתת עלות הבעלות הכוללת. נטען כי לכלי כושר תמרון גבוה בתנאי שטח קשים, כולל שיפועים חדים, ויכולת לטעון מספר כלים באתר אחד.

דיפאק פינגאליי (Deepak Pingalay), מנהל המסחור הראשי בדימאג, ציין כי האוטונומיה של המערכת תוכננה מראש לשימוש מחוץ לכביש, ומצריכה יכולות ניווט חכמות שמבינות את סביבת העבודה המשתנה.

MWCS הוא חלק ממערך רחב יותר של פתרונות שמפתחת דימאג. לחברה מטה בפרימונט שבקליפורניה, מרכז פיתוח תוכנה ולמידת מכונה בבנגלור שבהודו, ומיתקן ביפן המתמחה בהנדסת יישומים לאוטונומיה ולרובוטיקה. החברה החלה את דרכה כחברת בינה מלאכותית, ובהמשך הרחיבה את פעילותה לתחומים חשמול, אוטונומיה ורובוטיקה.

עם הפרויקטים שדימאג השלימה נמנים טרקטור חשמלי אוטונומי לקובוטה (Kubota), פתרון חשמול עם סוללות מתחלפות למחפר קומפקטי של היטאצ'י (Hitachi) ופיתוחים לציוד תחזוקת קרקע, באגי שטח וגנרטורים חשמליים. הפתרונות מבוססים על מערכות סוללות מודולריות. כל מודול שוקל 18 קילוגרם ומספק עשרה קילו־ואט. פיתוח קונספט ה־MWCS נמשך, והחברה מתכננת גרסה עתידית עם מארז סוללות בקיבולת של 300 קילו־ואט־שעה, שתאפשר טעינה של מחפר במשקל 20 טונות בתוך 15 דקות.

לפרטים נוספים