יצרנית מטוסים חשמליים מנפיקה מניות
יצרנית המטוסים החשמליים בטא (Beta Technologies) השלימה את הנפקת המניות הראשונית שלה בבורסת ניו יורק, ונהפכה לאחת החלוצות בתחום ההמראה והנחיתה האנכית החשמלית (eVTOL) בשוק ההון. מניות החברה ננעלו ביום המסחר הראשון בעלייה של 6%, לאחר שנמכרו במחיר של 34 דולר למניה - גבוה מהציפיות. הדבר הקנה לחברה שווי שוק של 7.4 מיליארד דולר. בסך הכול מכרה בטא 29.9 מיליון מניות וגייסה יותר ממיליארד דולר.
החברה, שהוקמה בשנת 2017 במדינת ורמונט האמריקנית, עדיין רחוקה מרווחיות. במחצית הראשונה של 2025 רשמה הפסד של 183.2 מיליון דולר לעומת הפסד של 137.1 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד. עם זאת ההכנסות הוכפלו: מ־7.6 מיליון דולר ל־15.6 מיליון דולר (כ־13.5 מיליון אירו).
בטא טכנולוגיות היא אחת היצרניות הראשונות של מטוסים חשמליים עם המרה אנכית שנכנסה לבורסה. המהלך נחשב למבחן בעל משמעות לענף צעיר ותחרותי. החברה כבר הגישה בקשה להסמכת טכנולוגיית ההמראה האנכית שלה לרשות התעופה הפדרלית האמריקנית (FAA). לפי מנכ"ל החברה, קייל קלארק (Kyle Clark), מטוסי החברה כבר נמצאים בשימוש צבאי בארה"ב לצורכי אימונים, והוא צופה כי האישור המלא מה־FAA יתקבל בתוך 30 חודשים. עם זאת הוא מציין, כי השבתת הממשל האמריקני שהחלה באוקטובר מעכבת את ההליך בשל כוח אדם מצומצם ברשות.
המתחרות המרכזיות של בטא בתחום הן ג'ובי (Joby Aviation) וארצ'ר (Archer Aviation), הנחשבות למובילות המרוץ למוניות אוויריות חשמליות. לפי תומכי הטכנולוגיה, מטוסי eVTOL צפויים להקל עומסי תעופה ולספק פתרונות תחבורה עירוניים נקיים יותר. בטא מספקת לארצ'ר תשתיות טעינה ב־51 אתרים ברחבי ארצות הברית.
החברה מפתחת גם מטוסים חשמליים מסוג CTOL, הממריאים ממסלול רגיל ונוחתים בו, אך מונעים במנועים חשמליים. בכך היא רוצה לשלב יעילות אווירית וקיימות סביבתית. לחברה יש פרויקטים מתקדמים בתחום המטוסים החשמליים מסוג CTOL. היא מתפתחת בו־בזמן לשני כיוונים: מערכות הנעה חשמליות ומטוסים קלים בעלי טווח בינוני שנועדו לשמש לטיסות מסחריות קצרות, להובלה לוגיסטית ולשימושים צבאיים. אבטיפוס של מטוס ה־CTOL כבר ביצע טיסות ניסוי בארצות הברית, ונועד להיות שלב ביניים לקראת אימוץ רחב יותר של טכנולוגיות הנעה חשמלית בתעופה קונוונציונלית.
שתיים מהמשקיעים המרכזיים בחברה הן אמזון, שהחזיקה ב־10.2% מהמניות בטרם ההנפקה, וג'נרל אלקטריק (General Electric), בעלת חלק של 6.3%. ההנפקה המוצלחת מעניקה דחיפה ממשית לתעשיית התעופה החשמלית המתפתחת, שנמצאת כעת בצומת בין טכנולוגיה לרגולציה לאמון המשקיעים, ותבחן בשנים הקרובות אם חזון המונית המעופפת אכן מתקרב למציאות.
