צ'רי תשיק דגם עם סוללת מצב מוצק

יצרנית הרכב הסינית צ'רי (Chery), הפועלת גם תחת המותגים אומודה וג'אקו (Omoda/Jaecoo), הודיעה כי בכוונתה לשלב לראשונה סוללה מוצקה ברכב חשמלי כבר במשך השנה הנוכחית. הטכנולוגיה תיושם בדגם ליפנג (Liefeng) של מותג הפרמיום אקסיד (Exeed), שבועות ספורים בלבד לאחר חשיפת פריצת הדרך בתחום.

כפי שדווח באוקטובר האחרון, צ'רי הציגה אב־טיפוס של סוללה מוצקה עם צפיפות אנרגיה של 600 ואט־שעה לקילוגרם. הסוללה פותחה על ידי מכון המחקר של צ'רי לסוללות מוצקות, ומשלבת אלקטרוליט מוצק המבוסס על פולימריזציה בתוך המערכת עם קתודה עשירה בליתיום ובמנגן.

לפי הדיווחים בתקשורת, הדגם היוקרתי יספק טווח נסיעה של עד 1,500 קילומטרים, ככל הנראה לפי תקן CLTC הסיני. נתון חריג למדי הוא היכולת להגיע לטווח זה גם בטמפרטורות קיצון של מינוס 30 מעלות צלזיוס - הישג ראשון מסוגו בעולם הרכב החשמלי. בצ'רי מתארים זאת כביצועים חסרי תקדים בתנאי קור קיצוניים. החברה מציינת כי הסוללות פועלות באמינות גם בטמפרטורה של מינוס 30 מעלות.

עוד נמסר, כי הדגם יתבסס על ארכיטקטורת 800 וולט ויצויד במנוע חשמלי במהירות סיבוב של 30 אלף סל"ד. לפי הדיווח, הביצועים כוללים תאוצה מ־0 ל־100 קמ"ש בפחות מ־3 שניות ומהירות מרבית של 260 קמ"ש.

כבר בתחילת דצמבר 2025 הודיעה צ'רי כי דגם אקסיד ES8 יהיה הראשון של המותג שיצויד בסוללה מוצקה, עם טווח נסיעה חשמלי של 1,000 קילומטרים. עיצוב החזית של שני הדגמים דומה מאוד, מה שמרמז על שפה עיצובית משותפת.

צ'רי מתכננת להכניס את טכנולוגיית הסוללות המוצקות לשוק בהדרגה. בשלב הראשון יופעל צי מצומצם של כלי רכב שיועדו באופן בלעדי לשירותי מוניות והשכרת רכב כדי לאסוף ולנתח נתוני תפעול. ייצור סדרתי רחב היקף מתוכנן לשנת 2027.

סוללות מוצקות נחשבות לפריצת דרך ממשית בתחום הרכב החשמלי. הן לא כוללות רכיבים נוזליים דליקים, ולכן מספקות רמת בטיחות גבוהה יותר. צפיפות האנרגיה הגבוהה שלהן מאפשרת לאחסן יותר אנרגיה באותו נפח, מה שמתורגם לטווחי נסיעה ארוכים יותר או למשקל רכב נמוך יותר.

לפרטים נוספים