חומר למילוי רווחים בסוללות
חברת הכימיה הגרמנית וואקר (Wacker Chemie AG) שמבוססת במינכן, חשפה חומר מילוי רווחים חדש שפותח במיוחד לשימוש באלקטרוניקת הספק של כלי רכב חשמליים. החומר מבוסס על סיליקון ומורכב ממערכת דו־רכיבית, ונעשה קשה בטמפרטורת החדר באמצעות תגובה כימית.
לדברי החברה, לחומר תכונות בידוד חשמלי טובות במיוחד, ובד בבד מגיע למוליכות תרמית של כארבעה ואט למטר - נתון חשוב לרכיבי הספק צפופי אנרגיה שבהם פינוי חום יעיל קריטי לאמינות ולביצועים.
בוואקר מציינים, כי החומר הוכיח עמידות גבוהה במבחני עמידות תרמית. הוא שומר על תכונותיו, כולל המוליכות התרמית, גם בטמפרטורות של עד 150 מעלות צלזיוס. החברה מדווחת כי החומר מתמודד ללא קושי עם זעזועים תרמיים הכוללים שינויים מהירים בין מינוס 40 מעלות ל־150 מעלות צלזיוס. מדידות של התנגדות תרמית הראו כי החיבור בין אלקטרוניקת ההספק למערכת הקירור נותר יציב גם בתנאים קיצוניים אלו, תוך שמירה מלאה כמעט על יכולת הולכת החום.
לפני ההתקשות, חומר המילוי, המשווק בשם סמיקוסיל (SEMICOSIL® 9649 TC), מתאפיין במבנה יציב שנעשה נוזלי יותר כאשר מופעל עליו מאמץ גזירה (בעת ערבוב או מינון בעקבות תכונת זרימה תלוית־גזירה), למשל בזמן ערבוב או מינון. תכונת הצמיגות יורדת תחת גזירה מכוונת, לפיכך החומר ניתן לשינוע קל באמצעות ציוד אוטומטי, וניתן ליישום מדויק בצורת פס. לפי החברה, הדבר מאפשר קצבי מינון גבוהים במיוחד לצד דיוק רב, יתרון של ממש בייצור סדרתי של מערכות רכב.
בוואקר מדגישים, כי לסיליקונים תפקיד מרכזי בהגברת הבטיחות ברכב חשמלי, בין היתר באמצעות מניעת תופעה של בריחה תרמית והגנה על רכיבים סמוכים. מעבר לחומרי מילוי רווחים, החברה מספקת סיליקונים ייעודיים כגון חומרי יציקה המשמשים לאיטום והגנה של רכיבי סוללה, בהם תאי הסוללה עצמם, מערכות חיבור תאים ופתחי אוורור. סיליקונים ממלאים תפקיד חשוב גם במערכות הניהול התרמי של אלקטרוניקת ההספק.
לדברי החברה, הפתרון משתלב במגמה הרחבה של פיתוח חומרים מתקדמים שנועדו לשפר את האמינות, הבטיחות ואורך החיים של מערכות הנעה חשמליות בדור הבא של כלי הרכב.
