סנוודה תספק סוללות לטסלה

חברת טסלה (Tesla) בחרה בסנוודה (Sunwoda) להיות ספקית תאי סוללות הכוח הגלובלית החמישית שלה. תאי ליתיום ברזל פוספט כבר משולבים ברכבים המיוצרים בשנגחאי ומיועדים לשוקי יצוא. המהלך ממשיך את הדחיפה לגוון את שרשרת האספקה ולצמצם עלויות בשל ירידת שולי הרווח הגולמיים ל־15 אחוזים משיא של 27 אחוזים בשנת 2021. החברה הבת מייצרת כעת תאים מדור שלישי במיתקן בג'ג'יאנג, התומכים ביכולת טעינה מהירה של 3С.

בניגוד להסדר הקיים עם ספקיות אחרות המספקות תאים וגם מודולים, טסלה רוכשת מסנוודה תאים בלבד ומרכיבה את המארזים בעצמה. שינוי זה מעניק לחברה שליטה רבה יותר ומינוף רב בתמחור. התאים משולבים כיום ברכבים המיוצרים ליצוא בלבד. טסלה נוהגת לבחון רכיבים חדשים כשנה בטרם שילובם בשוק המקומי בסין, לפיכך רכבים עם סוללות אלו עשויים להימכר שם בשנת 2027. נחתם גם הסכם נפרד לאגירת אנרגיה.

עלויות הסוללה הן יותר מ־30 אחוזים מהעלות הכוללת של הרכב, ושולי הרווח של טסלה נשחקו בהתמדה. החברה רשמה הכנסות של 69.5 מיליארד דולרים בשנת 2025, שהן ירידה של עשרה אחוזים, עם שולי רווח גולמיים של כ־15.4 אחוזים. הוספת ספקית תאים חמישית מעניקה לטסלה כוח מיקוח רב מול הספקיות הקיימות. מהלך זה מסייע להתמודד עם חברות השולטות ב־49 אחוזים מהשוק בשנת 2026, ומעודד תחרות מחירים.

המהלך משתלב במגמה רחבה יותר, לאחר ששרשרת האספקה של סוללות מסוג 4680 של טסלה חוותה קשיים ממשיים וביטולי עסקאות בשיעור של 99 אחוזים. תוכנית התאים הפנימית לא סיפקה את פריצת הדרך שהובטחה, לכן רכישת תאים מספקים סינים היא חלופה פרגמטית. מנגד, חברת סנוודה ייצרה הכנסות של 56 מיליארד יואן בשנת 2024, ודורגה במקום הראשון בסין שלוש שנים ברציפות כספקית מובילה ליצרניות רכב.

החברה צפויה לספק סוללות גם לרכבים של שיאומי (Xiaomi), תוך הצבת צוות של 30 עד 50 עובדים ליד משרדי הלקוח להבטחת שירות מהיר. עם זאת סנוודה התמודדה בתחילת 2026 עם תביעת פיצויים גדולה בסך 2.3 מיליארד יואן בעקבות פגמים לכאורה בתאים שסופקו בין 2021 לבין 2023. הפשרה הייתה 608 מיליון יואן, וטסלה תוודא שהתקלות נפתרו בטרם תרחיב את פעילותה.

לפרטים נוספים