BMW ורימאק מייצרות סוללה מדור חדש
חברת ב־מ־וו (BMW) משתפת פעולה עם רימאק (Rimac Technology) כדי לצייד את דגם i7 החשמלי והמעודכן בתאי סוללה גליליים מהדור השישי. המהלך נועד להשיג צפיפות אנרגיה גבוהה יותר, להגדיל את טווח הנסיעה ולאפשר טעינה מהירה יותר של הרכב. ייצור מערכת הסוללות החדשה במתח גבוה יתבצע בקרואטיה, לקראת הופעת הבכורה הרשמית של הדגם המעודכן בתערוכת הרכב בסין שתתקיים בשנת 2026.
במרכז המערכת החדשה עומדים תאי ליתיום־יון גליליים בפורמט 4695, המציינים את כניסת כימיית התאים מהדור השישי לסגמנט היוקרה של ב־מ־וו. לפי נתוני החברה, לתאים אלו צפיפות אנרגיה נפחית הגבוהה ב־20% בערך מהתאים הפריזמטיים ששימשו בארכיטקטורת הדור החמישי הקודמת. הסוללה משלבת את תאי הדור השישי עם עיצוב מודול מוכר מהדור החמישי - גישה היברידית שנועדה להאיץ את פריסת הטכנולוגיה בשוק.
ב־מ־וו מציינת כי תצורה זו מאפשרת טווח נסיעה מוגדל בהרבה לדגם i7 המעודכן, אם כי נתונים ספציפיים יפורסמו בבכורה העולמית של הרכב ב־22 באפריל בתערוכת הרכב בבייג'ינג. הדגם הנוכחי מספק טווח של עד 624 קילומטרים - רף שצפוי להישבר בדגם החדש. בד בבד יכולת הטעינה צפויה להשתפר עם הספק טעינה גבוה יותר וזמני טעינה קצרים בהתאמה.
החברה מדגישה כי היא מטמיעה במהירות את טכנולוגיות נויה קלאסה (Neue Klasse) בכל מבחר הדגמים שלה, כולל במכונית הסדאן החשמלית היוקרתית. צוותי הפיתוח של ב־מ־וו ושל חברת רימאק פיתחו פתרון מותאם אישית ל־i7 החדשה, תוך שיתוף פעולה המוגדר כדוגמה לעוצמת החדשנות האירופית. מערכות הסוללות מיוצרות בקמפוס של רימאק ליד זאגרב, בשטח ייצור ייעודי של כ־15,000 מטרים רבועים.
המערכות נשלחות כשהן מוכנות להרכבה למפעל ב־מ־וו בגרמניה, שם הן משולבות ברצפת הרכב. לרימאק, שיתוף הפעולה מייצג שלב נוסף במעבר מספקית נישה לרכבי ביצועים לשותפה בתוכניות רכב רחבות היקף. מנהלי החברה הביעו גאווה על פיתוח מערכת המנצלת את מלוא הפוטנציאל של התאים הגליליים בזמן שיא, מה שמביא לשיפור ממשי באנרגיה ובביצועי הטעינה.
שתי החברות הכריזו על שיתוף הפעולה ביניהן כבר בשנת 2024, אז צוין כי יעבדו יחד על פרויקטים נבחרים. i7 המעודכנת צפויה לאמץ אלמנטים נבחרים מפלטפורמת הטכנולוגיה העתידית של ב־מ־וו תוך שמירה על חלקים מארכיטקטורת ההנעה הקיימת.
פרטים נוספים על שינויי העיצוב ופנים הרכב צפויים להיחשף בבכורה הרשמית בסין לצד הנתונים הטכניים המלאים של יחידת ההנעה החדשה.
