יוזמה חדשה לתקן טעינה גלובלי
חברת איזלינק (Easelink) האוסטרית, המפתחת של מערכת הטעינה המוליכה האוטומטית מטריקס (Matrix Charging), מקבלת תמיכה רבה לקראת סטנדרטיזציה עולמית. קבוצת יצרנים ובעלי עניין, בהם מותגי רכב כגון אודי וניסאן, השיקה את קבוצת פתרונות הטעינה Matrix Charging Interest Group (MCIG), שנועדה לאחד כוחות בתעשייה ולהפוך את הטכנולוגיה לסטנדרט מקובל.
המערכת של איזלינק פועלת בשיטת טעינה אוטומטית המזכירה טעינה אינדוקטיבית, אך במקום להעביר אנרגיה אלחוטית (הגורמת אובדן יעילות), הרכב חונה מעל משטח טעינה המותקן ברצפה, ומתחתית הרכב יורד מחבר שמתחבר למשטח ויוצר חיבור מוליך ישיר. כך מתקבלת טעינה אוטומטית, מהירה ויעילה יותר, ללא צורך בכבלים וללא הפסדי אנרגיה.
MCIG מוצגת כגוף משלים לעבודת הסטנדרטיזציה הרשמית של הארגונים ISO ו־IEC, אך למעשה נועדה לזרז את תהליך האימוץ התעשייתי. לפי המשתתפים ביוזמה, קיימות כבר יצרניות רכב ששוקלות לשלב את הטכנולוגיה בדגמיהן הסדרתיים בזמן הקרוב. כדי לאפשר תאימות מלאה בין כל הרכבים והתשתיות, יש צורך דחוף בסטנדרט טעינה אחיד, והמטרה של הקבוצה היא לקדם זאת במהירות.
חברי הקבוצה מזמינים גורמים נוספים מעולם הרכב, האנרגיה והתשתיות להצטרף. מנכ"ל איזלינק, הרמן שטוקינגר (Herman Stockinger), מסביר כי החברה תעמיד את הפטנטים החיוניים לרשות החברים בתנאים הוגנים, סבירים ושאינם מפלים, כדי להבטיח גמישות תפעולית וביטחון טכנולוגי מרביים לכל המשתתפים.
יושב הראש של MCIG, מנו טרפרס (Menno Treffers), מדגיש כי המודל דומה למודל שהביא להצלחת תקנים אלחוטיים של בלוטות' ותשלומים ללא מגע בשיטת NFC. הקבוצה תתמקד בהגדרת ממשק הטעינה, בהחדרה לשוק ובביצוע בדיקות, הסמכות ועדכון מפרטים טכניים.
מבחינת איזלינק, יצירת סטנדרט רשמי היא היעד המרכזי בשלב זה. בתחילת השנה קיבלה החברה מענק של 11.5 מיליון אירו ממועצת החדשנות האירופית (EIC) כדי להתחיל בתהליך הסטנדרטיזציה. בד־בבד היא מתכננת לגייס הון נוסף להרחבת המסחור של המערכת. באוקטובר 2024 הודיעה איזלינק על השקעה של 1.5 מיליון אירו מקבוצת האנרגיה האוסטרית פרבונד (Verbund), שנועדה לחזק את פעילותה הבינלאומית.
הצעד החדש מציב את מטריקס כמועמדת מובילה להיות פתרון הטעינה האוטומטי התקני של תעשיית הרכב בעתיד, פתרון שמשלב נוחות מלאה למשתמש עם יעילות אנרגטית ותפעולית גבוהה לתשתיות.
