אודי A6 סדאן

Audi ישראל מבית צ'מפיון מוטורס תחל לשווק את הדגמים החדשים של משפחת Audi A6 sedan, המייצגת את הדור החדש של כלי הרכב עם מנועי בעירה פנימית של המותג. Audi משיקה כבר בשלב הראשון שלושה דגמים: A6 Sedan קלסי ושני דגמי A6 Sedan e-hybrid. אלה מספקים מגוון רחב של אפשרויות לנסיעה במחלקת עסקים. שלושת הדגמים מציבים רף חדש בעיצוב ובאווירודינמיקה.

גרסת Audi A6 Sedan 40 תעלה 467,000 ש"ח, גרסת Audi A6 Sedan 50 e-hybrid quattro תעלה 543,400 ש"ח, ו־Audi A6 Sedan 55 e-hybrid quattro תעלה 611,000 ש"ח. למחירים מתווספת אגרת רישוי בסך 5,365 ש"ח.

עם אורך של 4,999 מ"מ, רוחב של 2,099 מ"מ (כולל מראות), בסיס גלגלים של 2,923 מ"מ וגובה של 1,452 מ"מ, דגמי Audi A6 Sedan ודגמי Audi A6 Sedan e-hybrid מעניקים מרחב נדיב, נוחות אולטימטיבית ושימושיות יומית לצד פרופורציות מושלמות. נפח תא המטען ב־A6 Sedan Audi הוא 492 ליטר, ובגרסת e-hybrid - 354 ליטר.

העיצוב החיצוני של הרכב נקי ומתמקד בדינמיות, בספורטיביות ובאלגנטיות. העיצוב הצר והזוויתי של אורות היום לצד הסבכה העצומה יוצרים לכל דגמי Audi A6 חתימת מראה ייחודית על הכביש. בחזית שבכה נמוכה המשתרעת עד לקצה התחתון של הסף הקדמי. יחד עם הפנסים החלקים וטבעות מותג Audi הבולטות, לרכב עיצוב אלגנטי. כונסי האוויר הממוקמים מתחת לפנסים מקנים לפגוש מראה עוצמתי וספורטיבי. גג זכוכית פנורמי משדרג את תחושת המרחב, כולל "וילון דיגיטלי" עם שש אופציות להצללה (באופן חשמלי).

החלק האחורי המוארך עם השיפוע הקל כלפי מעלה, מייצר רושם אלגנטי. בתי התאורה האחוריים מייצרים גרפיקה מדויקת לצד רצועת אור רציפה המדגישה את רוחב הרכב. הדיפיוזר האחורי הגדול עם פס דקורטיבי בולט, משלים את החלק האחורי וכולל את יציאות הפליטה המעוצבות באופן בולט. ל־Audi A6 Sedan מקדם הגרר הטוב ביותר של Audi לדגמי מנוע בעירה פנימית ו-PHEV (Cd של 0.23) בזכות כונסי אוויר משופרים, תוך שיפור האיטום בין הפגוש ליחידת הקירור והפחתת איבוד זרימת אוויר בעד כ־70 אחוז. ספוילר בפגוש הקדמי מפחית הרמת סרן קדמית ותורם לזרימת אוויר משופרת סביב תחתית הרכב. לוחות רבים בתחתית הרכב מבטיחים זרימת אוויר מבוקרת והרמונית. חישוקים אווירודינמיים מותאמים משלימים את הפן האווירודינמי.

בידוד הרעשים בתוך Audi A6 שופר עד כ־30 אחוזים בהשוואה לקודמו. חלונות אטומים יותר ופסי איטום בדלתות מבטיחים אקוסטיקה נעימה יותר בפנים. איטום דלת תא המטען הקטין מאוד רעשי רוח. יתרה מזו, כל הצמיגים בקוטר 19 אינץ' ומעלה מצוידים ב"מייצבי רעש" הידועים גם "כבולעי רעשים". חיבורים למנוע ולתיבת הילוכים שפותחו מחדש יוצרים נסיעה חלקה ושקטה במיוחד.

עם מתלי האוויר האדפטיביים (סטנדרט ב־Audi A6 Sedan 55 e-hybrid quattro) הרכב משלב היטב ספורטיביות ונוחות. מלבד ויסות גובה הגוף ובלימת זעזועים, למערכת המתלים יתרון נוסף באווירודינמיקה. בהשוואה למתלים הסטנדרטיים, הרכב נמוך ב־20 מילימטרים במצב נהיגה רגיל (Balanced). במצב דינמי, גובה הנסיעה יורד בעשרה מילימטרים נוספים, לתחושת נהיגה ספורטיבית.

להפחתת גרר, הרכב משתמש ברמת הגובה הנמוכה גם במהירויות גבוהות (במצבים Efficiency ו־Balanced). ההיגוי לכל הגלגלים (סטנדרט בגרסאות e-hybrid) מספק זריזות והיגוי מדויק. בשילוב עם ההיגוי הפרוגרסיבי הקשוח יותר, מתקבלת תגובת היגוי משופרת עם משוב מוגבר מהכביש. במהירויות נמוכות, ההיגוי לכל הגלגלים מסובב את הגלגלים האחוריים עד חמש מעלות בכיוון ההפוך לגלגלים הקדמיים, ומשפר את יכולת התמרון בתנועה עירונית ובכבישים צרים. במהירויות בינוניות וגבוהות יותר, הגלגלים האחוריים מסתובבים באותו כיוון, מה שמביא לטיפול יציב ומדויק אף יותר.

כל דגמי Audi A6 מאובזרים כסטנדרט עם תאורת LED Matrix ואיתות דינמי בחלק הקדמי. דגמים 40 TFSI ו־50 e-hybrid מגיעים כסטנדרט עם תאורת LED אחורית (כולל איתות דינמי). Audi A6 Sedan 55 e-hybrid מגיע עם תאורה דיגיטלית אחורית בעלת חתימת אור דיגיטלית ואקטיבית (תאורת Digital OLED אחורי כסטנדרט). הדור השני של פנסי ה־OLED האחוריים הדיגיטליים משלב עיצוב תאורה וטכנולוגיה חדשנית.

הודות לשמונה פנלים דיגיטליים מסוג OLED, נוצר זיהוי מובהק למותג ובו־בזמן הם מגבירים את הבטיחות בכביש. בכל צד יש 198 מקטעי OLED היוצרים את החתימות הדיגיטליות, שחלקן פעילות. החתימות הפעילות גורמות לפנסים להיראות חיים באמצעות תנועתן המתמדת. האלגוריתם שפותח במיוחד לפונקציה זו יוצר תמונה חדשה מתוך 396 מקטעי ה־OLED מספר פעמים בשנייה.

חלל הנוסעים היוקרתי של Audi A6 Sedan מכוון לצרכי המשתמש יותר מאי פעם, עם נוחות וידידותיות לנהג ולנוסע. בחלל אווירה נינוחה עם "עטיפה רכה" המשתרעת מדלת לדלת לרוחב הפנל. התצוגה הפנורמית של Audi MMI Panoramic Display עם מסך פנורמי קעור בטכנולוגיית OLED ומסך ה־LED לנוסע הקדמי, משמשים במה דיגיטלית ברורה ויזואלית ונמצאים בטווח ראייה ברור של הנהג והנוסע הקדמי. המסך הפנורמי בעיצוב דק, בטכנולוגיית OLED, כולל את Audi virtual cockpit Plus עם מסך בגודל 11.9" לצד מסך MMI touch בגודל 14.5", ולנוסע לצד הנהג יש מסך LED בגודל 10.9" (ב־A6 Sedan 55 e-hybrid quattro) המשולב בלוח המחוונים.

העיצוב הפנימי המובחן של Audi A6 Sedan מרשים גם בחשיכה. התאורה המודגשת לאורך לוח המחוונים ובדלתות מדגישה את רוחב הפנים, והאור העקיף מתחת לתצוגת Audi MMI הפנורמית יוצר אפקט חזותי של ציפה. החומרים האיכותיים בלוחות הדלתות מוארים בהדגשה אופנתית. כחלק מהעיצוב הפנימי והקוקפיט שעוצב מחדש ליצירת הבמה הדיגיטלית, תאורת האינטראקציה הדינמית מקלה את התקשורת בין הרכב לנוסעיו עם 84 נוריות LED הממוקמות מתחת לשמשה הקדמית ומאירות בקשת רחבה.

אבזור הפנים של Audi A6 Sedan 40 TFSI, בדומה ל־A6 Sedan 50 e-hybrid quattro, מייצר רמת גימור עשירה, הכוללת בין השאר כסטנדרט מערכת שמע עם עשרה רמקולים ושישה ערוצים בהספק 180W, משטח טעינה אלחוטי, הגה ספורט קטום בתיפור עור (כולל שליטה על מערכת המולטימדיה), חלון גג פנורמי חשמלי המוצלל בלחיצת כפתור בעזרת "וילון דיגיטלי", בקרת אקלים דיגיטלית עם ארבעה אזורי שליטה, חבילת תאורה פנימית PRO, מושבי ספורט קדמיים מתכווננים חשמלית עם תמיכה לגב התחתון וזיכרונות לכיוון מושב הנהג, חימום למושבים הקדמיים, פתיחה וסגירה חשמליות לדלת תא המטען, ריפוד עור משולב, שמשה קדמית אקוסטית לבידוד רעשים, שמשות אחוריות כהות, חישוקי 5 זרועות עם חישוק בגודל R19. גרסת Audi A6 Sedan 50 e-hybrid כוללת גם אוורור למושבי הספורט הקדמיים והיגוי לגלגלים האחוריים.

בגרסת 55 של דגם e-hybrid מתווספים Head Up Display, מסך מגע בגודל 10.9" לנוסע הקדמי, דיפוני פנים בגימור אלומיניום מט מוברש בתבנית ייחודית, מערכת שמע Bang & Olufsen הכוללת 20 רמקולים ו־20 ערוצים, בטכנולוגיית 3D בהספק 830W, כיוון חשמלי וחימום להגה, סגירה רכה (Servo) לדלתות, מתלי אוויר אדפטיביים, ספי דלת קדמיים מוארים, בגימור אלומיניום עם סמל "S" ופגושי S-line, חימום למושבים האחוריים, חישוקי 5 זרועות עם ג'אנט בגודל R20 וקליפרים לבלמים בצבע אדום.

גרסאות e-hybrid כוללות שתי רמות הספק עם הנעת קוואטרו. לדגם Audi A6 Sedan 50 e-hybrid quattro מנוע 2.0 ליטר TFSI עם הספק של 251 כ"ס ומנוע חשמלי המספק עד 105 קילו־ואט עד הספק משולב של 299 כ"ס. בגרסה זו הרכב מאיץ מ־0 ל־100 קמ"ש בתוך 6.0 שניות ומגיע למהירות מרבית של 250 קמ"ש. לגרסת Audi A6 Sedan 55 e-hybrid quattro הספק משולב של 367 כ"ס עם 5.3 שניות מאפס למאה קמ"ש ומהירות מרבית של 250 קמ"ש.

ליבת הטכנולוגיה ההיברידית הנטענת היא הסוללה בקיבולת של 20.7 קוט"ש נטו, גידול של כ־45 אחוזים בהשוואה לקודמתה. עם הסוללה החדשה, שני דגמי e-hybrid יכולים לנסוע יותר מ־90 קילומטרים באמצעות חשמל בלבד. הספק הטעינה המרבי בזרם חילופין הוא כעת עד 11 קילו־ואט. גם ביצועי הטעינה הרגנרטיבית שופרו. Audi A6 e-hybrid quattro החדשה יכולה לשחזר אנרגיה באופן אוטומטי ללא הנחיית מסלול פעילה.

למערכת ההיברידית שני מצבי הפעלה זמינים: במצב EV דגמי הפלאג־אין הייבריד פועלים על חשמל בלבד, ובמצב ההיברידי מערכת הניהול שומרת על רמת טעינה ספציפית לפי הצורך כדי לחסוך מספיק אנרגיה חשמלית לשימוש מאוחר. הספק הטעינה המרבי ב־AC הוגדל משתי פאזות ו־7.4 קוט"ש לכבל תלת־פאזי עם 11 קוט"ש המסופק עם הרכב.

לגרסת Audi A6 Sedan מנוע 2.0 ליטר TFSI עם 204 כ"ס המושגים בין 4,300 ל־6,000 סל"ד ומומנט שיא של 34.6 קג"מ המושג בטווח שבין 2,000 ל־4,000 סל"ד. גרסה זו מוצעת רק עם הנעה קדמית ותיבת S-Tronic בעלת שבעה הילוכים. המנוע שופר וכעת בעל הזרקה ישירה משודרגת ותהליך בעירה מילר (Miller) משופר, אשר יעיל במיוחד בפעולה בעומס חלקי. המנוע מוצע בטכנולוגיית מיילד־היבריד MHEV פלוס, התומכת במנוע הבעירה, משפרת ביצועים ונוחות נסיעה ומפחיתה פליטת מזהמים. המערכת מאפשרת חניה ותמרון בנסיעה חשמלית מלאה.

רמת הבטיחות של Audi A6 Sedan עומדת בסטנדרטים הגבוהים ביותר בקטגוריה (ציון בטיחות 8) עם שלל מערכות עזר מתקדמות המסייעות לנהג וכוללות בין השאר בלימת חירום אוטומטית וניטור מרחק מלפנים, בקרה אקטיבית על סטייה מנתיב, התרעה ביציאה מהרכב במצב של זיהוי סכנה, בקרת שיוט אדפטיבית (כולל סיוע בעומסי תנועה), 9 כריות אוויר, חיישני חניה היקפיים עם חיווי ויזואלי על הצג, מצלמות היקפיות 360, תאורת LED Matrix ומערכת אוטומטית למניעת סנוור, התרעה על תנועה צולבת מאחור, סיוע בכניסה לצומת, סיוע בזיהוי רכב בשטח המת וסיוע בחניה.