לאורביאה דגם הרים חשמלי

רוב היצרניות מציעות כיום אופני הרים חשמליים בהספק מלא, עם סוללות גדולות ומומנט גבוה, אך אורביאה (Orbea) בוחרת ללכת נגד הזרם. דגם ראלון RS (Rallon RS) מבוסס על אופני אנדורו ראלון המוכרים של החברה וגם נראה כמעט כמוהם, אך הוטמעה בו גישה אחרת לחלוטין להנעה חשמלית.

מדובר באופני הרים בסגנון אנדורו עם מהלך מתלים נדיב ורכיבים קשוחים, ששמשקלם לא גבוה בהרבה מהגרסה הלא־ממונעת. זה ניסיון מחודש לממש את רעיון של דגם הרים חשמלי קל־משקל, שבעבר עורר ציפיות רבות, אך כמעט לא הצליח להתממש. ראלון RS עושה זאת תוך התקדמות טכנולוגית שמאפשרת לתקן חולשות רבות של דגמי SL המוקדמים.

לאופניים מנוע TQ HPR40 קומפקטי במיוחד, מהקטנים בקטגוריה, בעל הספק שיא של 200 ואט ומומנט של עד 40 ניוטון־מטר. לצידו סוללה בקיבולת 290 ואט־שעה הממוקמת בצינור התחתון. נתונים אלה נמוכים בהרבה מהמקובל כיום, אך מכוונים במכוון לרוכבים שמעדיפים תחושת רכיבה טבעית. המנוע מספק סיוע מדוד בעליות, אך מחייב עבודה פיזית של הרוכב בכל מצב רכיבה ולא משתלט על החוויה.

המנוע שוקל 1,170 גרם בלבד ותופס נפח מינימלי בשלדה, לפיכך במבט ראשון קשה לזהות שהאופניים חשמליים. האריזה הקומפקטית אפשרה לאורבאה לשמור על גיאומטריה ומבנה מתלים מלאים של אופני אנדורו אמיתיים, עם רכיבים קשוחים ומהלכים ארוכים, ולא להתפשר על מפרט עדין יותר. למרות זאת לפי נתוני היצרן, המשקל הכולל הוא מעט יותר מ־17 ק״ג במידה מדיום.

ייחוד נוסף של ראלון RS הוא רמת השילוב של רכיבים אלקטרוניים. אותה סוללה מזינה את המעביר האחורי האלקטרוני, את הבולם האחורי ואת מוט האוכף האלקטרוני של אורביאה. כל הרכיבים מחוברים קווית ליחידת בקרה מרכזית ומתקשרים זה עם זה. הבולם מקבל נתונים מהמנוע כגון הספק, קצב ומהירות, ומתאים את השיכוך בזמן אמת. כאשר מוט האוכף במצב ירידה, הבולם נשאר פתוח לספיגת מהמורות, ובירידות המערכת אף מפחיתה את רמות הסיוע של המנוע כדי למנוע פרצי כוח שאינם רצויים. השליטה בכל המערכות, למעט ההילוכים, מתבצעת באמצעות שלט HMI אחד.

שלדת האופניים עשויה מקרבון OMR (Orbea Monocoque Racing), ובחברה מגדירים את הפיתוח כפרויקט המאתגר ביותר שביצעו עד כה. זרוע נדנדה מקרבון חוסכת כ־200 גרם לעומת אלומיניום, ללא פגיעה בקשיחות. מאחור יש 170 מ״מ מהלך, ומלפנים מזלג עם 180 מ״מ. הגיאומטריה כוללת זווית ראש של 64.25 מעלות, זווית אוכף תלולה של מעט יותר מ־79 מעלות, ואפשרויות כיוון מתקדמות, כולל פליפ־צ'יפ וכוסיות היגוי בזווית משתנה. אפשר לבחור גם גלגל אחורי בקוטר 29 או 27.5 אינץ'.

אורביאה מודה שהאופניים לא מיועדים לכל אחד. הדגם יקר וזמין בשתי תצורות בלבד, אך מכוון לרוכבי אנדורו שמחפשים תחושת רכיבה טבעית עם עזרה מדודה בעליות וטכנולוגיה מתקדמת מאחורי הקלעים. משקל של דגם RS-LTD הבכיר במידה מדיום (17 ק"ג) הוא נתון מרשים לאופני אנדורו חשמליים עם מפרט כה מתקדם.

לפרטים נוספים