לפורבידן דגמי הרים חדשים
פורבידן (Forbidden) חשפה שני דגמי הרים קשיחים (hardtail) חדשים עם שלדת טיטניום: הת'ן (Heathen) ופיוריטן (Puritan). אלו הדגמים הראשונים של פורבידן שמיוצרים ממתכת ולא מקרבון. הת'ן משתייך לקטגוריית ההרים הקשיחים ולשבילי רכיבה אגרסיביים, ואילו פיוריטן קשה יותר להגדרה חד־משמעית. החברה מגדירה אותו כ־ATB - אופני שטח רב־שימושיים. שני הדגמים מיוצרים בסדרה מוגבלת. בפורבידן מציינים, כי הם "תוכננו לרכיבה אינטנסיבית ולשמירה לכל החיים."
שני הדגמים משתמשים בשיטת המידות היחסית וואן רייד (OneRide) של פורבידן, שנועדה לשמור על תחושת רכיבה, מאפייני התנהגות וחלוקת משקל אחידה בכל מידות השלדה. דגם פיוריטן הוא הארדטייל עם כידון שטוח ונועד לרכיבות ארוכות. הוא מיועד לגלגלי 700c עם מרווח לצמיגים ברוחב של עד 50 מ"מ, בדומה לאופני גרבל מודרניים. אף שאפשר להרכיב עליו כידון בסגנון דרופ, בפורבידן מדגישים כי הוא תוכנן מלכתחילה לרכיבה עם כידון שטוח וסטם באורך 60 מ"מ, ומציינים כי כידון דרופ מאריך את משולש הרוכב.
האופניים תוכננו גם לרכיבות שטח ארוכות עם יציאות ללינת שטח (bikepacking), עם נקודות חיבור לאביזרים על הצינור העליון והצינור התחתון, מקום לשני בקבוקי שתייה בנפח של 750 מ"ל ויותר, העברת כבלים חיצונית לצורך תחזוקה פשוטה ותושבת מרכזית מושחלת ברוחב 73 מ"מ, הנחשבת לעמידה. פיוריטן זמין בארבע מידות, מ־S1 עד S4, במחיר של 4,199 דולר או 3,999 אירו לערכת שלדה הכוללת מזלג רוקשוקס רודי (RockShox Rudy XL) עם מהלך של 50 מ"מ ומסבי היגוי של קיין קריק (Cane Creek).
דגם הת'ן הוא הארדטייל במבנה אגרסיבי למדי, שתוכנן סביב מזלג קדמי עם מהלך של 130 מ"מ וזווית היגוי רפויה של 64 מעלות. גם דגם זה זמין בארבע מידות. המידות הקטנות, S1 ו־S2, מגיעות עם תצורת גלגלים מעורבת (MX), ומידות S3 ו־S4 משתמשות בגלגלי 29 אינץ' מלאים. החברה יודעת שזווית ההיגוי הרפויה עשויה להיראות חריגה לאופניים עם מהלך קצר, אך מסבירה כי הבחירה מכוונת: מזלג קצר יותר שומר על גיאומטריה עקבית תחת דחיסה, וכך האופניים נשארים יציבים ומבוקרים כאשר הדבר נדרש ביותר.
גם בדגם זה נעשה שימוש בהעברת כבלים חיצונית ובתושבת מרכזית מושחלת ברוחב 73 מ"מ, אך יש מקום לבקבוק שתייה אחד בלבד בנפח של 750 מ"ל ויותר. קיימות גם נקודות חיבור לאביזרים מתחת לצינור העליון לצורך נשיאת כלים וציוד חיוני. ערכת השלדה של הת'ן עולה פחות מאחר שהרוכש נדרש לבחור ולהתקין את המזלג הקדמי בעצמו.
