לארגון 18 דגם מהיר
חברת ארגון 18 (Argon 18) הקנדית חשפה את נייטרוג'ן פרו (Nitrogen Pro), אופני הכביש המתקדמים ביותר שלה עד כה, שאותם היא מתארת כאופניים המהירים ביותר שייצרה. בשונה מרוב פיתוחי האופניים במובן הסטנדרטי, שבהם השלדה מתוכננת בשלב הראשון והגלגלים נבחרים מתוך דגמים קיימים, כאן נבנתה מערכת שלמה ומשולבת בשיתוף פעולה עם מומחה הגלגלים ההולנדים סקופ (Scope Cycling). המטרה הייתה לא רק ליצור שלדה אלא "מערכת רכיבה מלאה" המתוכננת מראש לשילוב מיטבי של שלדה, גלגלים ורכיבים נוספים.
בפיתוח אופני נייטרוג'ן היצרן השתמש בסימולציות ממוחשבות CFD מתקדמות שבחנו לא רק את ההתנהגות האווירודינמית של השלדה אלא את מכלול האופניים יחד, כולל שילוב הרוכב עצמו. וינסנט למיי, סגן נשיא למחקר ופיתוח ב־Argon 18, הסביר: "הבנו שאי אפשר להגיע למהירות שיא בשיטות תכנון רגילות וברכיבים מוכנים. לכן יצרנו מערכת שלמה שמבוססת על שיתוף פעולה הדוק עם יצרני רכיבים, אינטגרציה מלאה וביצועים בשטח, ולא רק במנהרת רוח."
גלגלים ורכיבים מותאמים
השותפות עם סקופ הביאה לפיתוח הגלגלים ארטק 6A (Artech 6A) - הדגם המהיר והקל ביותר של סקופ עד כה. בניגוד לגלגלים שמיוצרים בדרך כלל באופן שיתאימו למגוון רחב של שלדות, פרופילי החישוק יוצרו בעומק 65 מ"מ וברוחב פנימי של 25 מ"מ, במיוחד לשלדת אופני נייטרוג'ן. הם אופטימליים לצמיגי 30 מ"מ, ועם נאבות תלת־ממד מודפסות, הם מייצרים שילוב ייחודי של קשיחות, משקל נמוך ועמידות גבוהה. התוצאה היא יחידה אווירודינמית שלמה - שלדה וגלגלים - הפועלת כאחד.
גם שאר רכיבי האופניים פותחו כחלק מהמערכת. כידוני Atten CHB-01 עוצבו לאווירודינמיקה משופרת, ומחזיקי בקבוקים ייחודיים מותאמים לזרימת אוויר חלקה סביב השלדה. לדגם גיאומטריה מעודנת המבטיחה התאמה אישית ונוחות רכיבה לצד ביצועים תחרותיים. בזכות שילוב הרכיבים, האופניים שוקלים פחות משבעה ק"ג - נתון חריג לאופני איירו מתקדמים.
הפלטפורמה זמינה בשתי גרסאות קרבון - נייטרוג'ן ונייטרוג'ן פרו - בשלושה צבעים ובשישה מבנים. דגמי פרו כוללים את מערכת SRAM Red AXS, את גרסת Shimano Dura-Ace Di2 ואת גרסת Shimano Ultegra Di2. דגמי נייטרוג'ן זמינים עם מערכת SRAM Force AXS, עם Shimano Ultegra Di2 ועם Shimano 105 Di2.
האופציה להזמנה מוקדמת כבר נפתחה, והאספקה צפויה להתחיל בנובמבר 2025 דרך רשת המשווקים ארגון 18.
אופני נייטרוג'ן פרו הם לא עוד דגם פרמיום אלא דוגמה לגישה חדשה בעולם אופני הכביש: מעבר מחשיבה של "שלדה עם רכיבים" למערכת משולבת מלאה. כך ארגון 18 מנסה להגדיר מחדש את גבולות הביצועים עם פתרון הנדסי שמחבר טכנולוגיה, נוחות ושימושיות אמיתית בשטח.
