לסטרדי אופני כביש חדשים
יצרנית הטיטניום הבריטית סטרדי (Sturdy Cycles) השיקה אופני כביש בשם SC-R, שממשיכים את הסדרה שהחברה הציגה מוקדם יותר השנה עם דגם SC-G. הרעיון ברור: אופני כביש מדויקים וורסטילים עם אופי של אופני מרוץ אך נוחות ועמידות של אופני כביש לרכיבות ארוכות.
אופני SC-R מיועדים לרוכבים שמחפשים אופניים לכל עונות השנה. הם משלבים גאומטריה מאוזנת בין אופני מרוץ לאופני כביש קשוחים עם פרטים פרקטיים לשימוש יומי: מרווח לצמיגים עד 35 מ"מ, הכנות למגני בוץ, תושבת ארכובה T47 ותושבת מעתק אחורית בתקן אוניברסלי UDH - שילוב שמכוון גהן לעמידות והן ליכולת שדרוג עתידית, במיוחד בתנאים משתנים כמו אלה שבבריטניה.
כמו בכל שלדות סטרדי, גם כאן החברה משתמשת בשילוב הייחודי של חלקים מעובדים בעיבוד ממוחשב, חיבורים מודפסים בתלת־ממד וצינורות טיטניום בעלי דפנות משתנות. החיבורים המודפסים עוברים גימור ממוחשב לפני הריתוך, והשלדה כולה מיוצרת ומורכבת תחת קורת גג אחת בסדנה של החברה בפרום (Frome) שבמחוז סומרסט. זמן הייצור המוצהר לזוג אופניים הוא שישה עד שמונה שבועות - קצר יחסית בתחום הטיטניום.
אופני SC-R זמינים בארבע מידות קבועות, עם אפשרויות התאמה אסתטיות. הגימור הבסיסי הוא טיטניום חשוף, והשלדה זמינה בגימור מוברש, מלוטש או באחד משמונה צבעי ציפוי סרקוט (Cerakote) לבחירה. מדובר בציפוי קרמי דק הידוע בעמידותו ובחסינותו לקורוזיה.
מבחינת גאומטריה, בסטרדי מסבירים שאופני SC-R יוצרו לפי חוות דעת של מאות התאמות לרוכבים. התוצאה היא תנוחת רכיבה שמאזנת את המהירות והחדות של אופני מרוץ עם נוחות לאורך זמן. מאחר שהשלדה מאפשרת שימוש בצמיגים רחבים למדי, גובה הציר המרכזי הונמך כדי לשמור על זריזות והתנהגות חדה.
המפרט הטכני כולל חיווט פנימי מלא, בלמי דיסק בתקן שטוח ((Flat Mount ותמיכה במערכות הילוכים אלקטרוניות בלבד. ישנן שני תושבות לבקבוק בתוך המשולש הקדמי והכנות למגני בוץ מאחור - פרטים קטנים שמחדדים את האופי הרב־עונתי.
אפשר לרכוש את האופניים בכמה אופציות, שלדה בלבד במחיר 5,200 דולרים, עם חבילת רכיבים של אנווה (Enve) בתוספת של 1,500 דולרים או אופניים שלמים במחיר 12 אלף דולרים. האופניים המורכבים מגיעים עם מערכת SRAM Force AXS עם 12 הילוכים, גלגלי פחמן בעומק 50 מ"מ מבית היצרן וצמיגי פירלי (Pirelli P Zero RS) ברוחב 30 מ"מ. האופניים שוקלים 7.8 ק"ג במידת שלדה בינונית.
