פגיעות ראש של ילדים בגלל קורקינטים
דוח חדש שפרסמה מכללת הרפואה בדבלין מגלה, כי קורקינטים חשמליים הם כיום הגורם המוביל לפגיעות ראש ומוח בקרב ילדים המאושפזים בבית החולים. בעקבות הממצאים המכללה קוראת לממשלה להחמיר את המגבלות על השימוש בקורקינטים.
מחבר הדוח, ד"ר אירווין גיל (Irwine Gill), אמר כי על אף שהחוק אוסר על ילדים מתחת לגיל 16 להשתמש בקורקינטים חשמליים בכביש הציבורי, מספר הנפגעים בקרב ילדים נותר גבוה. לדבריו, עד כניסת החקיקה החדשה לתוקף במאי 2024, "קורקינטים היו הגורם המרכזי לפגיעות מוח טראומטיות בקרב ילדים שאושפזו במרכז הנוירוכירורגי הלאומי. ילדים מאבדים שליטה, פוגעים במדרכות או בבורות, או פשוט נופלים במהירות ונפצעים קשות." ד"ר גיל ציין, כי במשך 18 חודשים לאחר המקרה הראשון שטופל בבית החולים התקבלו 25 ילדים עם פגיעות מוח חמורות. לדברי משפחות רבות, הן כלל לא ידעו שקיים גיל מינימום חוקי לשימוש בקורקינטים.
כל 26 הילדים שפונו לבית החולים בדבלין רכבו על קורקינטים בעת הפגיעה, ללא מעורבות של כלי רכב אחרים. רק ילד אחד חבש קסדה בזמן התאונה. "קסדות היו מסייעות ומונעות חלק מהפגיעות, כמו באופניים או באופנועים, אך לא היו מונעות את כולן", אמר ד"ר גיל.
לדבריו, גם חדרי המיון ברחבי אירלנד מדווחים על עלייה חדה בפגיעות מקורקינטים בקרב ילדים, הכוללות שברים בגולגולת ודימומים או חבלות מוחיות. "אנחנו בדרך ל־400 קליטות למיון השנה, יותר מאחת ליום. מי שמאושפז עם פגיעות מוח מבלה 19 ימים כמעט בבית החולים. אלו פגיעות קשות שמצריכות טיפול ממושך."
במקרים מסוימים מופיעים גם תסמינים ארוכי טווח. ד"ר גיל תיאר ילדים שחזרו למעקב כשהוריהם ומוריהם מדווחים על קשיי עייפות, כאבי ראש, התנהגות עצבנית ותגובות חריגות, תסמינים מוכרים של פגיעות מוח המתפתחות לאורך זמן. המכללה קוראת להגברת המודעות מצד ההורים ולאכיפה קפדנית יותר.
באותו נושא, קתרינה גאן (Catherine Gunne), עוזרת נציבת אגף האכיפה המשטרתית, אמרה כי השימוש בקורקינטים על ידי ילדים מתחת לגיל 16 אסור לחלוטין, וגם אין להסיע נוסעים על קורקינט. לדבריה, המשטרה מפעילה דינמומטרים לבדיקת מהירות קורקינטים בכל אזורי אירלנד, ומאז כניסת החוק לתוקף במאי 2024 הונפקו 837 דוחות. "קורקינטים מותרים לשימוש בכבישים ציבוריים, בשבילי אופניים ובנתיבי אוטובוסים, אך אסורים במדרכות ובאזורי הולכי רגל", ציינה.
המצב בישראל
לפי החוק בישראל רכיבה על קורקינט חשמלי מותרת רק מגיל 16 ומעלה ורק לאחר קבלת רישיון נהיגה או מעבר בחינת תאוריה ייעודית, וחייב חבישת קסדה ושמירה על נסיעה בשבילי אופניים או בכביש בלבד. אסור לרכוב על מדרכות או להסיע נוסע נוסף. למרות הדרישות הברורות, הנתונים מלמדים שילדים רבים ממשיכים לרכוב ולהיפגע. על־פי נתוני 2023, 1,157 בני אדם נפגעו בתאונות קורקינט חשמלי בישראל - ממוצע של שלושה פצועים ביום. כ־10% מהנפגעים היו ילדים מתחת לגיל 16, בניגוד לחוק.
בד־בבד בתי חולים דיווחו על עלייה חדה במספר המאושפזים: באיכילוב, למשל, נרשמו 330 אשפוזים מתאונות קורקינטים ואופניים חשמליים, עלייה של 65% מהשנה הקודמת. אף שאין נתון רשמי מדויק לגבי מספר הפגיעות השנתי בקרב ילדים בלבד, מגמת העלייה בפגיעות מלמדת על פער בין המגבלות החוקיות לבין המציאות בשטח ועל הצורך להגביר את המודעות והאכיפה כדי לצמצם את מספר הנפגעים הצעירים.
