מרסק משדרגת את הצי

חברת הספנות וההובלות הימיות הגדולה איי־פי מולר־מרסק (A.P. Møller-Maersk) הכריזה על תוכנית רטרופיט (שדרוג טכנולוגי) מקיפה לצי האוניות החכורות שלה, בשיתוף פעולה עם כ־50 בעלי אוניות, ובסך הכול כ־200 כלי שיט. המהלך נועד לשפר את היעילות האנרגטית של הצי, להפחית פליטות מזהמות ולחזק את התחרותיות של החברה בשוק הספנות העולמי.

ראש תחום אסטרטגיה ושותפויות אסטרטגיות במרסק, אחמד חסן (Ahmed Hassan), ציין: "צי האוניות החכורות הוא חלק בעל משמעות מהפעילות הכוללת שלנו ומתצרוכת הדלק. בשיתוף פעולה הדוק עם בעלי האוניות אנו שואפים ליישם פתרונות שמפחיתים פליטות ובד־בבד משפרים את התפקוד התפעולי של הצי."

עד כה בוצעו כ־1,500 פרויקטים נפרדים במסגרת התוכנית, וכ־1,000 נמצאים בשלבי ביצוע ועתידים להסתיים עד שנת 2027. עלויות ההשקעה מתחלקות בין מרסק לבין בעלי האוניות. מאחר שהצי מגוון מאוד, השדרוגים נעים ממערכות מכניות ועד התאמות מבניות, אך שני מרכיבים בולטים חוזרים על עצמם: החלפת החרטום הבלט והמדחפים.

אנדה קריסטסקו (Anda Cristescu), ראש מחלקת חכירה ובנייה חדשה במרסק, הסבירה: "רבות מהאוניות האלו נבנו בזמן שבו אוניות מכולה הפליגו במהירויות גבוהות יותר. בשנים האחרונות האטנו את לוחות ההפלגה כדי לחסוך דלק, אך המדחפים והחרטומים נותרו מותאמים למהירויות הישנות. כאן יש פוטנציאל רב לייעול אנרגטי."

מעבר למדחפים ולמבנה החרטום, חלק מהשדרוגים כוללים התקנת מערכות לאחזור חום מפליטת מנועי העזר ושילוב גנרטורים על ציר ההנעה לייצור חשמל תוך כדי הפלגה. בו־בזמן מבוצעים שיפורים מבניים להגברת כושר הנשיאה של האוניות, באופן שיאפשר הובלה של יותר מטען באותה צריכת אנרגיה.

במרסק מדגישים כי התוכנית מיועדת לא רק לצמצם את טביעת הרגל הפחמנית של הצי אלא גם לשפר את הביצועים הכלכליים ארוכי הטווח באמצעות שימוש יעיל יותר בדלק, הארכת חיי הצי והתאמה לדרישות הבינלאומיות החדשות להפחתת פליטות גזי חממה בענף הספנות.

לפרטים נוספים