מגה דיאגנוסטיקה

במשך שנים רבות טכנאים התעלמו מהשפעת המחשבים על כלי הרכב ותפסו אותם כרכיבים שנועדו לבקרת המנוע בלבד. עם הזמן מחשבים שולבו בהדרגה בכל מערכות הרכב, וכיום הם חלק בלתי נפרד מאבחון ותיקון של בעיות, כולל בתיבות ההילוכים. התמודדות זו מצריכה ידע מעמיק, הבנה של...

למי שמתחזק רכבים בעצמו, סורק דיאגנוסטי הוא כלי חיוני שמאפשר לאבחן ולפתור בעיות ברכב באופן עצמאי. מכונאי מקצועי, וגם חובב רכב שמעדיף לתקן דברים בעצמו, יחסכו זמן, כסף ותסכול על ידי שימוש נכון בסורק. לדגמים רבים של סורקים יש יכולות מתקדמות, אך כדי להפיק מהם את המרב...

J2534 הוא תקן ממשק שתוכנן על ידי SAE (Society of Automotive Engineers) והוחלט על ידי ה-EPA (הסוכנות להגנת הסביבה) האמריקנית לתכנות מחדש של ECU לרכב. הוא נועד ליצור API (ממשק תכנות יישומים) שיאומץ על ידי כל יצרני הרכב. הדבר יאפשר ל-Independent Aftermarket (IAM) ...

מערכות סיוע מתקדמות לנהג (Advanced Driver Assistance Systems - ADAS) פותחו כדי לסייע לנהג לשלוט על הרכב. במהלך הנהיגה נדרש מהנהג לא רק להפעיל יכולות מוטוריות אלא גם להבין את חוקי התנועה. עליו לשלב בין הסביבה הדינמית לבין תפעול הרכב והציות לתמרורים תוך הסתמכות...