שיתוף פעולה כדי לתמוך ביצרני רכב גלובליים

חברת C2A Security, המספקת תוכנה להגנת סייבר מבוססת הקשר ובינה מלאכותית, המיועדת לצרכים של מוצרים מוגדרי-תוכנה (software-defined products) ושל מערכות סייבר פיזיות (cyber-physical systems), וחברת הרמן (HARMAN International), מובילה עולמית בטכנולוגיות לרכב וחברה-בת בבעלות מלאה של סמסונג אלקטרוניקס, משתפות פעולה כדי לספק שירותי אבטחה מקיפים לתעשיית הרכב.

שיתוף פעולה זה מאחד בין פלטפורמתEVSec המובילה של C2A Security לבין המומחיות העמוקה של הרמן בשירותי הנדסה לרכב. שילוב פלטפורמת להגנת מוצרים שלC2A Security עם שירותי הנדסת הסייבר של הרמן מעניק ללקוחות מתחום הרכב פתרון מקיף התומך בניהול סיכונים ועמידה ברגולציות. הרמן מספקת את השירותים לפריסה, אינטגרציה ומקסום הערך של הכלים של C2A Security, ובכך מאפשרת ליצרני רכב ולספקי Tier1להתגבר על אתגרי היישום ולהאיץ את מסע אבטחת הסייבר שלהם.

"החדשנות המודרנית בתחום הרכב מחייבת התמקדות חסרת פשרות בסייבר וברגולציה," אמר קאושיק בנרג'י, סגן נשיא ומנהל כללי של שירותי הנדסת רכב בהרמן "באמצעות שיתוף הפעולה עם C2A Security אנו מציעים כעת פתרון כולל (turnkey) המשלב את הפלטפורמה מבוססת AI של C2A Security עם היכולות המוכחות שלנו בתחום שירותי הנדסת רכב. הדבר מאפשר ללקוחותינו לפתח חוויות רכב בטוחות, מאובטחות ותואמות-רגולציה - משלב התכנון, דרך היישום ועד לתחזוקה שלאחר הייצור."

יחד, יעבדו החברות עם יצרני הרכב כדי לסייע להם להתמודד עם אתגרי רגולציה עולמיים. בארה"ב בפרט, יתמקדו החברות בעמידה בדרישות הרגולציה החדשות של משרד המסחר האמריקאי (DoC) בנוגע לרכבים מחוברים המיובאים לארה"ב (791D Rule for Connected Vehicles) שנכנסו לתוקף במרץ 2025. פלטפורמת EVSec מאפשרת ליצרני הרכב להעריך את אבטחת שרשרת האספקה שלהם לצורך הגשת "הצהרות התאמה" ולבצע תהליכי בדיקה מקיפים להבטחת עמידה ברגולציה.

"כבר יותר מ־70 שנה, השם הרמן הוא שם נרדף לחוויות מקושרות בעולם הרכב, ואני נרגש מהשותפות הזו", אמר רועי פרידמן, מנכ"ל C2A Security "הרמן מביאה עמה קשרים שאין שני להם בתעשיית הרכב, וביחד - השותפות שלנו מספקת את החדשנות באבטחת מוצרים הנדרשת כדי לשמור על תאימות הרכבים המקושרים לדרישות הרגולציה."

רועי פרידמן, מנכ"ל C2A Security (במרכז) עם פאבל פאזינזסקי, מנהל תחום אבטחת סייבר בשירותי ההנדסה לרכב של HARMAN (מימין). צילום: C2A Security