Maersk ו-Sotraser משיקות משאיות חשמליות בצ'ילה
שיתוף פעולה חדש בין ענקית הלוגיסטיקה Maersk לספקית התחבורה המקומית Sotraser מצעיד את שרשרת האספקה בדרום אמריקה לעידן ירוק: החברות הכריזו על שילוב משאיות חשמליות חדשות בשירותי ההובלה שלהן בצ'ילה. המהלך מסמן צעד בעל משמעות בהפחתת פליטות גזי חממה בתחום הלוגיסטיקה האזורית.
בצי החדש שני דגמים עיקריים: Volvo FH Electric ו־FM Electric - משאיות בעלות סוללות 540 קוט"ש עם טווח של כ־300 ק"מ לטעינה יחידה; ו־Foton EAuman 2554 - משאית עם סוללת 350 קוט"ש וטווח נסיעה של כ־220 ק"מ.
כלי הרכב מותאמים להובלת מטענים במשקל של 24־25 טונות ועומדים בתקני המשקל והצירים של התחבורה הצ'יליאנית. כל זאת תוך שמירה על ביצועים מקבילים לאלו של משאיות דיזל מסורתיות.
במרכז הפעילות, בסנטיאגו, הוקם מערך טעינה הכולל 20 עמדות לטעינה בו־בזמן בהספק כולל של 1,200 קוט"ש. המערכת מאפשרת ניהול גמיש וחכם של אנרגיה, עם אפשרות טעינה משתנה (60־240 קוט"ש לטעינה יחידה). החשמל שמספק את התהליך מבוסס 100% אנרגיה מתחדשת, בהתאם לתקני I-REC הבינלאומיים.
המשאיות החשמליות פועלות בקווי חלוקה עירוניים, בין־עירוניים ובמסלולים לנמלים מרכזיים. בשלב הפיילוט בוצעו כבר 31 נסיעות לאורך 8,400 ק"מ במסלולים עיקריים במטרופולין סנטיאגו לכיוון ויניה דל מאר, סן אנטוניו ואנטופגסטה - שם כבר פועלות המשאיות להובלת חומרים לתעשיית המכרות בנמל Mejillones.
המיזם משתלב ביעד הגלובלי של Maersk להגיע לאפס פליטות נטו עד 2040, והפעימה הראשונה היא הרחבת מערכי התחבורה היבשתית המופחתת פליטות. Maersk בוחנת בימים אלה פריסות נוספות בברזיל, בפרו, בגואטמלה, בפנמה ובאורוגוואי, ובכך מבקשת להרחיב את היצע שירותי התובלה הירוקה ללקוחותיה ברחבי אמריקה הלטינית. מהלך זה צפוי להעניק יתרון תחרותי הן לשוק המקומי בצ'ילה והן ללקוחות בינלאומיים המחפשים פתרונות לוגיסטיים בני־קיימה, ולחזק את מגמת המעבר הגלובלית לתחבורה נקייה וחדשנית.
