דור שלישי של אודי Q5 החדש

אודי ישראל מבית צ'מפיון מוטורס תחל לשווק את הדור השלישי של משפחת Audi Q5 בגרסה הקלסית ובגרסת הספורט של Audi SQ5. הדור השלישי והחדש של Audi Q5 מציע, בדומה ל-Audi A5 שהושקה לפני מספר חודשים, את הדור החדש של רכבים בעלי מנועי בעירה פנימית של המותג עם פלטפורמה חדשה ייעודית לצד ארכיטקטורה חדשנית ומנועי בנזין משודרגים וחסכוניים.

העיצוב חדש, דינמי וקשוח מבעבר, עם פרופורציות מרהיבות, פלטפורמה ייעודית חדשה (PPC) המספקת התנהגות מתלים מדויקת מבעבר, מנועים חזקים וחסכוניים בטכנולוגיה מתקדמת וסטנדרטים חדשים של מולטימדיה ותאורה בזכות ארכיטקטורה מתקדמת.

מחיר גרסת ה־SUV של Audi Q5 יהיה 404,900 ש"ח, ומחיר גרסת SQ5 Audi יהיה 609,900 ש"ח. למחירים מתווספת אגרת רישוי שנתית בסך 5,365 ש"ח.

הדור השלישי של דגמי רכבי השטח של אודי Q5 נעשה ספורטיבי יותר, עם פרופורציות מושלמות ומידות מעודכנות: אורך של 4,717 מ"מ, בסיס גלגלים של 2,820 מ"מ, רוחב של 1,900 מ"מ וגובה של 1,647 מ"מ.

ל־Q5 חזית חדשה מעודכנת עם שבכה עצומה, גבוהה יותר מזו של הדגם היוצא, עם מגוון אלמנטים עיצוביים מכרום מט. בשני צדי השבכה כונסי אוויר עצומים אנכיים ופונקציונליים המעניקים מראה דינמי. שני פנסי LED Matrix הקדמיים מפוסלים בצורה זוויתית ויוצרים מראה חד וממוקד. קו הכתפיים המתוח והגבוה יוצר צללית חזקה ומחבר בין התאורה הקדמית לאחורית, מה שמעניק לרכב צללית ארוכה יותר. לרכב מראה דינמי גם כשהוא סטטי.

לחלקו האחורי של Audi Q5 מראה נקי בזכות הפחתה מרבית של קווים פיסוליים ופס תאורה דינמי הנמשך לאורכן האחורי. האזור שבין פס התאורה לפגוש נשמר מלוטש ומעניק לרכב השטח אלגנטיות ספורטיבית המסתיימת בצינורות מפלט מלבניים מימין ומשמאל. לגרסת S צינורות מפלט בעיצוב חדש ומחודד. לגרסת Audi SQ5 יש גם אלמנטים עיצוביים הכוללים פגושי S בצבע הרכב, ספוילר אחורי וספי דלת קדמיים מוארים בחיפוי אלומיניום עם לוגו S. גרסת SQ5 מציעה כסטנדרט גם מתלי אוויר S אדפטיביים.

בדגם החדש הוטמעו פתרונות חכמים למרחב הפנימי. למשל, המושב האחורי מתכוונן לחלוטין, עם קיפול או כיוון נפרד לכל מושב. כך אפשר להגדיל את נפח תא המטען (520 ליטר) ל־1,473 ליטר. אפשר לאחסן את כיסוי תא המטען בתא שתוכנן במיוחד מתחת לרצפת תא המטען, מה שמספק יותר מקום למזוודות ומקום מאובטח לכיסוי.

ל־Audi SQ5 החדש סטנדרטים גבוהים מאוד של תאורה דיגיטלית: תאורת Digital OLED אחורית עם 60 מקטעים לכל פנל OLED דיגיטלי. הפנסים האחוריים נהפכים בהדרגה לתצוגה בצידו האחורי של הרכב. הדור השני של תאורת Digital OLED מאפשר תקשורת בין רכבים, ולראשונה מספק אזהרות בטיחות בכביש עם אור התקשורת החדש. אפקטים דינמיים של תאורה מופיעים בעת פתיחת הרכב ועזיבתו.

לראשונה, הנהג יכול לבחור בין מספר חתימות אור במגוון עיצובים, מלפנים ומאחור, ולהתאים את חתימת האור הרצויה.

גם חלל הנוסעים היוקרתי של Audi Q5 זוכה לטיפול ממוקד. העיצוב הפנימי ממוקד נוסע ומותאם לצרכי המשתמשים הן בזכות Digital Stage, שמתבטא בתצוגות ה־MMI של Audi הנמצאות בטווח ראייה ברור של הנהג והנוסע הקדמי, והן בזכות מסך פנורמי בעיצוב דק ובטכנולוגיית OLED, הכולל את Audi virtual cockpit עם מסך בגודל 11.9" ומסך MMI touch בגודל 14.5".

אבזור הפנים מוצע ברמת גימור אחת עשירה הכוללת כסטנדרט מערכת שמע עם עשרה רמקולים ושישה ערוצים בהספק 180W, משטח טעינה אלחוטי, הגה ספורט קטום בתיפור עור עם שליטה על מערכת המולטימדיה ועל העברת ההילוכים, חלון גג פנורמי עם פתיחה וסגירה חשמליות, בקרת אקלים דיגיטלית עם שלושה אזורי שליטה, חבילת תאורת אווירה פנימית PRO, מושבים קדמיים מתכוונים חשמלית עם תמיכה בגב התחתון וזיכרונות לנהג, ריפוד עור משולב, חימום המושבים הקדמיים, תא מטען עם פתיחה וסגירה חשמליות, שמשה קדמית אקוסטית לבידוד רעשים, משטח טעינה אינדוקטיבי 15 וואט של כוח טעינה בקונסולה המרכזית הקדמית, שתי יציאות USB-C מלפנים התומכות בטעינה של עד 60 וואט ושתי יציאות אחוריות התומכות ביכולת טעינה של עד 100 וואט, שמשות אחוריות כהות, חישוקים בגודל 19R על צמיגי 235/55 ועוד.

מוצעת גם חבילת אבזור Luxury (בתוספת של 23,900 ש"ח) הכוללת מסך מגע בגודל 10.9" לנוסע הקדמי, מערכת Head Up Display, מערכת שמע פרמיום עם 16 רמקולים ו־16 ערוצים בהספק 685W בטכנולוגיית 3D, פגושי S-line בצבע הרכב ותאורת LED Welcome Lights בעת פתיחת הדלתות הקדמיות. כל אלו מתווספים כסטנדרט בגרסת Audi SQ5.

הדור השלישי של אודי Q5 יוצע בשלב הראשון בישראל בשתי גרסאות מנוע, ובהמשך צפויות להיות מושקות גם גרסאות הפלאג אין PHEV. לגרסת ה-SUV (40 TFSI quattro) מנוע 2.0 ליטר טורבו TFSI המחובר לתיבת הילוכים דו־מצמדית בעלת שבע מהירויות S-tronic בהנעת קוואטרו.

הספק המנוע הוא 204 כ"ס המושגים בטווח של 4,300 עד 6,000 סל"ד, והמומנט מתייצב על 34.6 קג"מ הזמינים בתחום שבין 2,000 ל־4,000 סל"ד. אלו מזניקים את המכונית מעמידה ל־100 קמ"ש ב־7.2 שניות ולמהירות מרבית של 226 קמ"ש.

לגרסת S הספורטיבית מנוע 3.0 ליטרים טורבו TFSI המחובר לתיבת הילוכים דו־מצמדית בעלת שבע מהירויות S-tronic והנעה כפולה קוואטרו. תפוקת המנוע עומדת על 367 כ"ס ב־5,500 עד 6,300 סל"ד, והמומנט מתייצב על 56.1 קג"מ הזמינים כבר בין 1,700 ל־4,300 סל"ד. נתונים אלו משגרים את הרכב מעמידה ל־100 קמ"ש בתוך 4.5 שניות והרכב מגיע ל־250 קמ"ש מוגבלים אלקטרונית.

רמת הבטיחות של Audi Q5 עומדת בסטנדרטים הגבוהים ביותר בקטגוריה עם שלל מערכות עזר מתקדמות המסייעות לנהג: בלימת חירום אוטומטית, בקרת סטייה מנתיב, אזהרה ביציאה מהרכב בעת זיהוי סכנה, בקרת שיוט אדפטיבית (כולל עזר לעומסי תנועה), שש כריות אוויר ב־Audi Q5 ושבע ב־Audi SQ5, חיישני חניה היקפיים עם חיווי ויזואלי על הצג, מצלמות היקפיות 360, תאורת LED Matrix קדמית עם איתות דינמי, למניעת סנוור אוטומטית, התרעה על תנועה חוצה מאחור, סיוע בכניסה לצומת, פיקוח על שטח "מת" במראות הצד, Park Assist Plus ועוד.