קו אוטובוסים חשמליים בפרברי פריז

מהפכה בתחבורה הציבורית בפרברי פריז: קו אוטובוסים חשמלי חדש בעל קיבולת גבוהה, צן 4 (Tzen 4), נכנס רשמית לשירות באזור אסון (Essonne). בקו החדשני אוטובוסים חשמליים תלת־מפרקיים באורך מרשים של 24 מטרים, בעלי טכנולוגיית טעינה מהירה קרקעית שפיתחה חברת אלסטום (Alstom).

המסלול, המחבר בין העיריות וירי־שאטיון לקורביי־אסון, תוכנן לספק נסיעות סדירות יותר וקיבולת נוסעים מוגדלת לאורך אחד ממסדרונות התחבורה העמוסים ביותר בפרברי פריז. מוערכת כמות נוסעים יומית של יותר מ־47,000 איש. קו צן 4 מחליף חלק ניכר מקו 4206 הקיים, שסבל מעומסי נוסעים ומעיכובים עקב פקקי תנועה. הקו הישן ימשיך לפעול בתדירות של 15 דקות בימי חול לצד השירות החדש והמהיר.

התוואי החדש משתרע על פני כ־14 קילומטרים של תשתיות שתוכננו מחדש ברובן, וכולל נתיבים בלעדיים לאורך רוב המסלול כדי להפריד את האוטובוסים מהתנועה הכללית ולמנוע עיכובים. הוא משרת חמש רשויות מקומיות וכולל 30 תחנות חדישות.

לאוטובוסים החדשים קיבולת של כ־140 נוסעים - קפיצת מדרגה של ממש לעומת 100 נוסעים ברכבים הישנים. מערכת הטעינה הקרקעית מאפשרת הטענת סוללות בתוך דקות ספורות בלבד במהלך העצירה בתחנות נבחרות.

את האוטובוסים המשמשים את שירות צן 4 פיתחה היצרנית השוויצרית הס (Hess), שקיבלה על עצמה את הייצור לאחר שהיצרנית המקורית, ואן הול (Van Hool), נקלעה לפשיטת רגל.

לרכבים סוללות עוצמתיות מבית קיפה אלקטריק (Kiepe Electric) לאורך המסלול, והתחנות נבנו מחדש עם רציפים מוארכים, סככות משודרגות ומסכי מידע דיגיטליים המציגים נתונים בזמן אמת. הקו יפעל בין השעות 05:00 ל־01:00, עם יעד שאפתני של אוטובוס כל חמש דקות בשעות השיא.

הקמת הקו והעבודות הנלוות להכשרת התוואי הן השקעה אדירה של 123 מיליון אירו. הפרויקט מומן משילוב של מחוז איל־דה־פראנס, מחוז אסון, ממשלת צרפת והאיחוד האירופי, מתוך מטרה משותפת לקדם תחבורה ציבורית ירוקה, מהירה ויעילה יותר.

לפרטים נוספים