מאגר רישום לדלק תעופה

איגוד התעופה הבינלאומי (IATA) השיק מאגר רישום עולמי חדש לדלק תעופה בר־קיימה (SAF), שנועד לספק לחברות תעופה גישה מוסדרת לאספקת SAF ולאפשר להן לתעד את רכישותיהן כתורמות למחויבותן האקלימית. הרישום ינוהל על ידי גוף עצמאי חדש בשם CADO - הארגון להורדת פליטות בתעופה אזרחית - ויאפשר מעקב בלתי ניתן לשינוי אחר עסקאות SAF דרך תהליך תקני ושקוף.

המטרה המרכזית היא למנוע ספירה כפולה של הפחתות פליטה ולאפשר לחברות תעופה, ליצרני דלקים, לרגולטורים וללקוחות קצה לתעד בדרך מהימנה את פרטי העסקאות. המערכת תאפשר ללקוחות עסקיים של חברות נוסעים ומטען לרכוש דלק ידידותי לסביבה כדרך לקיזוז פליטות הטיסות שלהם ולחלוק את עלות הפחתת הפליטות בענף.

מערכת הרישום פותחה בהתייעצות עם גורמים בענף התעופה, יצרני מטוסים, ספקי דלק וארגוני ניהול נסיעות, ומתבססת על שיטת חשבונאות ודיווח שפיתח IATA. נכון ליום ההשקה, יותר מ־30 גופים כבר הצטרפו, בהם קבוצות תעופה מובילות כגון IAG, לופטהנזה (Lufthansa), LATAM ואמריקן איירליינס (American Airlines), וכן יצרני מטוסים כגון איירבוס ובואינג, יצרני מנועים וספקי דלק ידידותי כגון LanzaJet, SkyNRG ו־EcoCeres.

בשלב זה חברות תעופה ישראליות לא הצטרפו ליוזמה. מערכת הרישום פתוחה לכל משתתף בשרשרת הערך של דלק סביבתי סינתטי, ותומכת בטכנולוגיות ובחומרי גלם לייצור דלק חלופי. המערכת תאפשר תאימות לרגולציות מגוונות ותהיה פעילה עם רשמים אחרים כדי לתמוך בשוק פתוח ותחרותי.

ארגון CADO הוקם ביוני 2025 כגוף ללא כוונת רווח במונטריאול, והוא אמנם עצמאי אך ימשיך לקבל תמיכה טכנית ותפעולית מ־IATA. מטרתו לפעול בגישה גלובלית ופתוחה שתזכה לאמון של כל הגורמים בענף.

וילי וולש (Willy Walsh), מנכ"ל IATA, הדגיש כי "רישום SAF הוא חלק קריטי בתשתית שוק שתאפשר לבנות שוק גלובלי, שקוף ונזיל לדלקים בני־קיימה." לדבריו, עצם הקמת CADO והרישום מלמדים על מחויבות ענפית וצריכים לעודד גם ממשלות, משקיעים ויצרני דלקים להצטרף למאמץ.

מרי אוונס תומסן (Mary Evans Thomson), סמנכ"לית הקיימות של IATA, ציינה כי מדובר בצעד היסטורי אך לא סופי בדרך להקמת שוק מתקדם ושקוף למקורות דלק ידידותיים. היא הדגישה את הצורך בתמיכה ממשלתית נרחבת, בדומה למה שנעשה בענפים אנרגיה סולרית ורוח.

לפרטים נוספים

אילוסטרציה. מטוס איירבוס A350 על דלק SAF