חדשות טעינה

חברת ג'ינרג'י מקבוצת OPC אנרגיה, ספקית פתרונות טעינה חכמים לכלי רכב חשמליים, זכתה במכרז של משרד האנרגיה, ותתקין ותנהל מאות עמדות טעינה AC במשרדי הממשלה ברחבי הארץ. עמדות אלה יאפשרו טעינה למאות כלי רכב חשמליים אשר ייכנסו לשימוש בצי הרכב הממשלתי.

עובדי מדינה הנוהגים ברכב חשמלי יחוברו לאפליקציית Gnrgy Go כדי שיוכלו להשתמש בעמדות הטעינה במשרדי הממשלה. האפליקציה תאפשר גם ליצור רשת וירטואלית פרטית, כך שהעובדים הרשומים יוכלו לראות באופן בלעדי ופרטי תצוגה של מיקומי עמדות הטעינה הייעודיות להם בבנייני משרדי הממשלה ברחבי המדינה.

לפי מרכז המחקר והמדע של הכנסת, נתח השוק של רכבים חשמליים בישראל צפוי לעלות ל-26% ב-2025, ובשנת 2030 כ-84% ממכירות הרכבים החדשים יהיו של רכבים חשמליים. מבחינה מספרית עד שנת 2025 צפויים להיות בישראל 228 אלף רכבים חשמליים.

על רקע נתונים אלו ובשל אופי הבנייה והמגורים בישראל מוערך כי מרבית האוכלוסייה תבחר לטעון את הרכבים בבתים או במקומות העבודה. יש להכין תשתיות לטעינת רכבים במבני מגורים עוד בשלבי הבנייה. הוספת תשתית כזו בחניוני הבניינים לאחר סיום הבנייה תהיה מורכבת עד בלתי אפשרית בגלל המורכבות ההנדסית והצורך בהסכמת דיירים.

בחברת אלדר שיווק מעריכים כי הביקוש לעשרות אלפי עמדות טעינה יגדל מאוןד בתוך פחות מעשור. "כבר היום", טוען רוני כהן, מנכל אלדר שיווק, "כ-15% מהמתעניינים ברכישת דירה חדשה שואלים במעמד המכירה אם תהיה עמדת טעינה לרכבים חשמליים בחניונים. להערכתנו יהיה מחסור בעמדות טעינה בפרויקטים החדשים למגורים. כיום הדרישה היא שהקבלן יספק בפרויקטים חדשים למגורים כ-30 עמדות טעינה ועד כ-50% ממקומות החניה (הקצאה שמשתנה מעיר לעיר לפי מדניות העירייה). חלק מהיזמים מעריכים, כי כמות החניות החשמליות לא תספיק."

חיים קראדי, מנכ"ל פרשקובסקי מניבים מסביר, כי בשנת 2030 הרוב המוחלט של המכוניות יהיו חשמליות, ויש להיערך כבר היום לעמדות טעינה בבנייני מגורים בשכונות חדשות. נכון להיום אנחנו חוששים שלחברת החשמל אין היכולת לספק כמויות כאלו כאלה של חשמל. זו בעיה שיש להיערך אליה כבר מהיום.

ערן לוי, מנכ"ל ובעלים משותף בחברת אלטנוילנד, אמר בין השאר: "בשל מצוקת מקום בתל אביב, ישנם פרויקטים שבהם לא נוכל לבנות חניון רגיל ונצטרך לבנות חניון רובוטי. גם בחניון כזה אנחנו כבר מתכננים מערכת הטענה חכמה לרכבי הדיירים."

קבוצת ג'ינרג'י, ספקית פתרונות טעינה לכלי רכב חשמליים, משיקה פתרון להתקנת עמדות טעינה לרכב חשמלי בבניינים משותפים. מערכת ניהול הטעינה תאפשר לדיירי הבניין לטעון כלי רכב חשמליים בחנייתם הפרטית. הטעינה תבוצע בחניה הפרטית באופן מסודר ותקני, בעזרת ניהול עומסים דינמי המבוסס על פתרון טכנולוגי מבית ג'ינרג'י. 

חברת הסטארט אפ מייק מיי דיי (Make My Day) השלימה סבב גיוס בהיקף של 4.3 מיליון דולר, בהובלת חברת ההשקעות הישראלית קפיטל נייצ'ור (Capital Nature) ושברון [Chevron Technology Ventures (CTV)], חברת CBG באנגליה וקרן ההון סיכון הישראלית Next Gear. מדובר בהשקעה ראשונה של קרן CTV בחברת סטארט אפ ישראלית.

חברת Make My Day פעילה בתחום תעשיית הרכבים החשמליים ומפתחת פתרונות תוכנה חכמים המסייעים לנהל ביעילות את הטעינה. כיום היא מספקת שירותים ללקוחות B2B באירופה ובישראל, כגון ציי רכב מסחריים ורשתות של תחנות טעינה. החברה מתכננת להיכנס לפעילות בשוק האמריקני ב-2022.

מדובר על ההשקעה החדשה ביותר של Future Energy Fund II, קרן בהיקף של 300 מיליון דולר של שברון, המתמקדת בהשקעה בפרויקטים חדשניים עם פוטנציאל לתפקיד חשוב בשוק האנרגיה העתידי.

ברברה בורגר, סגנית נשיא לחדשנות בשברון ונשיאת CTV, אמרה: "לחברת Make My Day יש פוטנציאל לספק פתרונות תכנון דרך חכמים שיאפשרו להתגבר על קשיים שרבים מנהגי הרכב החשמלי נתקלים בהם. ליכולת להגביר יעילות על ידי התאמה אישית של תוכניות טעינה מבוססות תשתית ושגרת נסיעות יש פוטנציאל לספק חוויית הפעלה חלקה יותר לנהגי רכב חשמלי ולציי רכב."

אפקון תחבורה חשמלית פרסה תשע עמדות טעינה לרכבים חשמליים במתחמי התדלוק והקמעונאות של רשת טן (Ten) ברחבי הארץ. העמדות פרוסות לאורך צירי תנועה בערים אילת, דימונה, אשקלון דרום, אשדוד עורף הנמל, ראשון לציון מערב, כפר סבא מזרח, פרדס חנה, בית שאן ותל חנן.

מהירות הטעינה בעמדות הטעינה המהירות היא פי שלושה מטעינת AC ביתית. הטעינה נעשית באמצעות אפליקציה ידידותית למשתמש AFCONEV, אשר מאפשרת להפעיל את עמדת הטעינה ולקבל אינדיקציה על מצב הסוללה והטעינה.

משרד האנרגיה, חברת החשמל וחברת אי וי אדג'(EV-Edge) מקבוצת יוניון חתמו על הסכם במסגרת פיילוט, להתקנת עמדות טעינה למכוניות חשמליות, לראשונה בישראל, במתחמי מגורים.

מדובר בפיילוט תקדימי בענף הנדל"ן למגורים בישראל. פריסת תשתיות הטעינה צפויה להסתיים עד סוף 2021. הפיילוט יבחן את התנהגות הצרכים אל מול תמריצים כלכליים, נתוני הצריכה דוגמת מקדם בו-זמניות, נתוני איכות אספקת החשמל והשלכות הטעינה. כמו כן, תיבחן יכולתה של חברת החשמל להגביל עומסים ברשת לפי מודל "ספק הטעינה" עם ממשק תפעולי מלא מול המחלק.

נוסף על כך, תיבחן מניית המשנה - התקנת מונה ראשי ומונים בעמדות. בהמשך הפיילוט מתוכננת האפשרות להרחבת הפיילוט לתחום ה-V2G. הפיילוט יפעל במתכונת העונה לדרישות אמת המידה לפרויקטי חלוץ ברשות החשמל.

מתחם מגורים ראשון שיוצא לפועל הוא מתחם של ארבע בנייני מגורים ברמת אביב ג', עם 1,200 מקומות חניה ועם כ-40 רכבים חשמליים שיתחברו לתשתית הטעינה בחצי שנה הראשונה.

דור אלון מקבוצת אלון רבוע כחול ואפקון תחבורה חשמלית מתחום הטעינה של רכבים חשמליים מתכננות להשיק בקרוב רשת טעינה וירטואלית ראשונה בישראל שתאפשר למשתמשי הרכב החשמלי לטעון את רכבם במתחמי התדלוק של דור אלון לאורך צירי התנועה, במרכזי קניות ותרבות ובמרכזי תעסוקה ומגורים. הרשת האחודה נועדה להנגיש את הרשתות הציבוריות של שתי החברות ביישומון אחד, ולבטל את חרדת הטווח של בעלי רכבים חשמליים.

כבר היום אפקון ודור אלון מחזיקות ומפעילות כל אחת רשת טעינה ציבורית בפריסה ארצית מאילת עד קריית שמונה, עם עשרות עמדות אולטרה מהירות. בכוונת החברות לפרוס בשנים הקרובות מאות עמדות נוספות. ברשת האחודה יהיו כ-200 עמדות הטענה. היא צפויה יותר מלהכפיל את עצמה בשנתיים הקרובות ותגיע ל-500 עמדות הטענה במתחמי התדלוק של דור אלון, בכביש 6 ולאורך צירי התנועה, במרכזי קניות ותרבות, במרכזי תעסוקה ובשכונות מגורים מקרית שמונה בצפון ועד אילת בדרום.