בובקאט משיקה סוללות למלגזות
על רקע המעבר המואץ של ענף הלוגיסטיקה, המחסנים ומפעלי הייצור לשימוש במלגזות חשמליות ומתוך שאיפה להפחית פליטת מזהמים ולייעל את עלויות התפעול, חברת בובקאט (Bobcat) מרחיבה את מבחר פתרונות הטעינה שלה ומשיקה קו חדש של מערכות סוללה מבוססות ליתיום־יון. הסוללות, שתוכננו במיוחד למלגזות ישיבה (Class I) וצפויות להגיע לשוק בצפון אמריקה ברבעון הראשון של 2026, מספקות מענה מקיף לצרכים של ציים מודרניים.
המערכת תואמת למגוון רחב של מלגזות, בהן כאלו עם צמיגי אוויר או גומי מלא ומלגזות עם שלושה גלגלים, ומגיעה בתצורות מתח של 48 ו־80 וולט עם אפשרויות קיבולת של 400 או 600 אמפר־שעות, מה שמאפשר למנהלי ציים להתאים את תפוקת האנרגיה לדרישות המשמרת במדויק.
יתרונה המובהק של הסדרה החדשה הוא ביעילות התפעולית שהיא מביאה לרצפת הייצור. בהשוואה לסוללות עופרת־חומצה סטנדרטיות, טכנולוגיית ליתיום־יון של בובקאט מבטלת לחלוטין את הצורך בתחזוקה שוטפת כגון הוספת מים, איזון תאים או החלפת סוללות מסורבלת באמצע יום העבודה. מערכות אלו תוכננו להיטען במהירות הגבוהה ב־50% מטכנולוגיות מקבילות, מה שמאפשר יישום אסטרטגיות של "טעינת הזדמנות" בזמן הפסקות קצרות ובכך מבטיח רציפות עבודה גם בסביבות אינטנסיביות הפועלות סביב השעון.
בובקאט לא הסתפקה בביצועים חשמליים. החברה שמה דגש רב בעמידות פיזית בסביבה תעשייתית קשוחה. למארזי הסוללה מבנה פנימי מחוזק שנועד לעמוד ברעידות עוצמתיות, ניהול תרמי מדויק לשמירה על יציבות בעומס וחיבורים בריתוך לייזר לאמינות ארוכת טווח. המארזים עומדים בתקן אטימות IP65, המאפשר עבודה בסביבה מאובקת או רטובה.
המערכת מותאמת בייחוד לשרשרת הקירור והלוגיסטיקה של מזון קפוא הודות לגוף חימום אינטגרלי המופעל אוטומטית בטמפרטורות נמוכות כדי למנוע את ירידת הביצועים האופיינית לסוללות בקור. הסוללות עומדות בתקן הבטיחות המחמיר UL 2580, והחברה צפויה להציג את הטכנולוגיה החדשה לראשונה בתערוכת MODEX 2026 שתתקיים באטלנטה בחודש אפריל.
