הרחבת מנהרת רכבות ישנה

מנהרת קראמברג (Cramberg) בת 160 השנים בגרמניה, שאורכה 732 מטרים, מחברת בין הערים קובלנץ (Koblenz) לוצלאר (Wetzlar) במסילת עמק הלאן (Lahn). מנהרה זו היא אחת משתי מנהרות שהורחבו בשביל חברת הרכבות הגרמנית על ידי התאגיד המיוחד שהוקם לפרויקט. מנהרת פאכינגן (Fachingen), שאורכה 426 מטרים, היא המנהרה השנייה במיזם זה, ועבודות ההרחבה בה הושלמו בהצלחה בחודש נובמבר של שנת 2025.

הפרויקט נועד להרחבת שתי המנהרות שקיימות מהמאה ה־19 בשני מטרים, כדי להתאימן לתקנים המודרניים ולרכבות רחבות יותר. התאגיד שביצע את העבודות המורכבות כלל חברות מובילות בתחום הבנייה והכרייה, ובהן חברת פור (Porr), חברת פלדהאוס (Feldhaus) וחברת היינץ (Heinz Schnorpfell). החברות שילבו כוחות כדי להתמודד עם האתגרים ההנדסיים הייחודיים של שדרוג תשתיות היסטוריות ורגישות.

כדי לבצע את המשימה המורכבת, התאגיד השתמש במערכת הרחבת מנהרות ייעודית של חברת הרנקנכט (Herrenknecht). למערכת העצומה מידות מרשימות: אורך של 46 מטרים, משקל כולל של 270 טונות וקוטר של 12 מטרים. מכונה זו תוכננה במיוחד כדי לחפור ולהרחיב את הדפנות הקיימות באופן בטוח ויעיל, תוך שמירה על יציבות המבנה המקורי כל שלבי העבודה.

היתרון המרכזי של מערכת ההרחבה טמון ביכולתה לאפשר למסילת הרכבת להישאר פעילה לחלוטין בזמן ביצוע העבודות. הרכבות המשיכו לנסוע על מסילה חדשה שהונחה במרכז המנהרה הקיימת, והיו מוגנות לחלוטין על ידי המעטפת של מכונת ההרחבה. פתרון חדשני זה מנע שיבושים מהותיים בלוחות הזמנים של הרכבות וחסך לנוסעים עוגמת נפש רבה ועיכובים בדרכם.

השדרוג של מנהרות היסטוריות אלו הוא אבן דרך של ממש בפיתוח תשתיות התחבורה בגרמניה ובאירופה כולה. מעבר להרחבה הפיזית, העבודות כללו חיזוק יסודי של קירות המנהרה ושילוב של מערכות בטיחות מתקדמות. טכנולוגיות חדשות של אוורור ותאורה הותקנו לאורך המסלול כדי להבטיח עמידה בתקני הבטיחות האירופים המחמירים ביותר המקובלים כיום.

המשך הפעילות של קו הרכבת במשך עבודות ההרחבה הצריך תיאום לוגיסטי חסר תקדים. צוותי ההנדסה עבדו במשמרות סביב השעון, תוך סנכרון מדויק עם לוחות הזמנים של הרכבות החולפות. יכולת מופלאה זו למנוע את סגירת הקו חסכה למשק הגרמני סכומי כסף אדירים ומנעה עומסי תנועה כבדים בכבישים.

מעבר ליתרונות התפעוליים, לפרויקט ישנה השפעה סביבתית חיובית ניכרת. התאמת המנהרות ליותר מ־15 סוגים של רכבות משא רחבות וחדישות, מאפשרת להעביר נפח סחורות השווה לכמות של שלוש משאיות תובלה ענקיות בכל קרון. צעד חשוב זה צפוי להפחית במידה ניכרת את זיהום האוויר באזור כולו.

לפרטים נוספים