מכונת כרייה בפעולה בסיציליה
מכונת כריית מנהרות מתוצרת התאגיד הסיני CRCHI, השלימה לאחרונה את הפריצה הראשונה שלה בפרויקט מסילת הרכבת ממסינה לקטניה שבאיטליה. פרויקט זה הוא חלק מרכזי מתוכנית קו הרכבת בעל הקיבולת הגבוהה באי סיציליה. הקבלן הראשי שמבצע את העבודות הוא חברת וויבילד (Webuild). המכונה צפויה לכרות בסך הכול 12.54 קילומטרים במסגרת תוכנית התשתית המקיפה.
מכונת החפירה, בעלת קוטר מרשים של 9.36 מטרים, סיימה בהצלחה את חפירת המקטע הראשון של המנהרה באורך של 2.44 קילומטרים. על פי נתוני היצרנית, תוואי הכרייה עובר דרך תנאים גיאולוגיים מורכבים במיוחד. אזור זה כולל סלעי פצלים, קונגלומרט, בזלת ואבן חול ממגוון סוגים, עם רמות חוזק סלע המשתנות בטווח רחב שנע בין 4 ל־45 מגה פסקל.
הציוד הכבד פותח בשיתוף פעולה הדוק עם קבלן הבנייה של הפרויקט, ומשלב מגוון טכנולוגיות מתקדמות שנועדו לשפר את היעילות והאוטומציה במהלך עבודות הכרייה. בין היתר המערכת כוללת הנעה סינכרונית עם מגנט קבוע, בקרת פרמטרים אוטומטית לחפירה, הרמת מקטעים חכמה ומערכות ניהול ציוד חדשניות. הטכנולוגיה נועדה לשפר את יעילות הכרייה לצד הפחתה ניכרת של צריכת האנרגיה והצורך בכוח אדם.
במהלך הרכבת המכונה, צוות הפרויקט התמודד עם אתגרים לוגיסטיים רבים, כולל שטח התקנה מוגבל, מגבלות על הפעלת מנופים גדולים וצורך לעבוד סביב כבלי מתח גבוה עיליים. כדי להתגבר על כך, היצרנית הציבה בשטח עבודות החפירה צוות תמיכה טכני מקצועי שסייע בהתקנה ובהפעלה. נדרשו אמצעי זהירות עקב נוכחות אפשרית של תרכובות ארסן בסלע, מה שחייב ניטור קבוע ועצירות.
למרות כל האתגרים האלו, מכונת הכרייה השיגה התקדמות יומית מרבית של 30.6 מטרים ושיא של התקדמות חודשית עם יותר מ־500 מטרים. על פי תוכניות העבודה, מתוכנן שימוש בארבע מכונות חפירה בעלות מפרט טכני זהה בפרויקט הנוכחי. בחברה ציינו כי השלמת מקטע המנהרה הראשון תסייע להתקדמות המהירה של שאר עבודות החפירה המורכבות לאורך קו הרכבת החדש בין מסינה לקטניה.
