צבא אוקראינה נלחם על אופנועים

בין טנקים, רחפנים ומערכות לוחמה מתקדמות מסתתרים לעיתים פתרונות שמצליחים להפתיע בשדה הקרב. מאז חודש מאי, יחידת העילית האוקראינית סקאלה 425 (Skala 425) מפעילה אופנועים פשוטים מסוג פורטה קרוס (Forte Cross XSR 300) באופן לא לגמרי שגרתי, כאמצעי תחבורה ולוגיסטיקה בקווי החזית. לא מדובר באופנוע יוקרתי או ממוגן אלא בכלי פשוט, קל, זול וחכם, לשימוש מבצעי.

האופנוע, שמיוצר בסין ומיובא לאוקראינה, מספק מה שמערכות לוחמה רבות מתקשות לספק: פשטות חסינה. לאופנוע מנוע בנפח 300 סמ"ק, מערכת קירור אוויר, קרבורטור ותיבת הילוכים ידנית עם חמישה הילוכים. ההספק מרשים יחסית לנפח ולמשקל: 19 כוחות סוס בלבד. אבל זה מספיק כדי לנוע בזריזות בין סמטאות, חורשות ודרכי עפר.

XSR 300 שוקל 123 ק"ג בלבד (משקל יבש) ומגיע עם מכל דלק בנפח 9.5 ליטר, שמאפשר טווח רכיבה סביר גם ללא תדלוק תכוף. למתלים מהלך ארוך, והגלגלים השפיציים, בקוטר 21 אינץ' מלפנים ו־18 אינץ' מאחור, מאפשרים תמרון בתנאים מאתגרים כגון בוץ, הריסות, שברי כביש ואפילו מסלולי אש.

בעיני לוחמים ותומכי לחימה, היתרונות של אופנוע כזה ברורים: הוא זול בהרבה מכלי צבאי ייעודי - פחות מ־1,600 דולר ליחידה. אין צורך בתחזוקה מורכבת או במחשבים - נחוצים רק כלי עבודה וכלי תיקון בסיסיים. האופנוע שקט יחסית, מהיר מאוד בשטח, ונכנס למקומות שרכב עם הנעה מלאה לא יגיע אליהם.

באוקראינה האופנועים האלו לא נצבעים בצבעי הסוואה ואינם ממוגנים. הם מגיעים עם הקישוטים המקוריים של היצרן - פלסטיקה בוהקת, מדבקות ועיצוב ספורטיבי, ולעיתים משמשים לנשיאת ציוד, להעברת הודעות פיזיות או לניווט מהיר בין עמדות תצפית.

בזירה שנשלטת בדרך כלל בידי טכנולוגיה מתקדמת, השימוש באופנועים פשוטים מזכיר עיקרון עתיק: הכלי הטוב ביותר הוא לעיתים דווקא זה שאינו מצריך דבר - לא שבבים, לא לוויינים ולא עדכון תוכנה. זה יתרון קריטי בסביבה שבה תשתיות עלולות לקרוס, והסתמכות על ציוד מתקדם עלולה להיכשל.

אופנוע פורטה XSR מצטרף בכך למסורת ארוכה של שימוש באופנועים צבאיים - ממלחמות העולם ועד עימותים מודרניים. אך מה שהופך אותו למרשים כל־כך הוא הפשטות. אין בו מערכות ABS ואין חיישנים או בקרות אלקטרוניות. רק מנוע, שלדה ויכולת לרכוב שוב ושוב, גם בתנאים הקשים ביותר. בשביל לוחמי "סקאלה 425", זה כנראה כל מה שצריך.

לפרטים נוספים