צה"ל: ניסוי שטח עם הממיר של טראקנט

טראקנט אנטרפרייז (Trucknet Enterprise) וצבא ההגנה לישראל עשו ניסוי בהטמעת ממיר דלק (Trucknet Smart Catalyst), המיועד לצמצם תצרוכת דלק ולהפחית פליטות מזהמות במנועי סולר. באמצעות אביזר קטליטי משולב המשווק על יד טראקנט (Catalyst Smart Trucknet), נעשה ניסוי במעבדה. תוצאות הפיילוט הראו, כי המערכת השיגה בתנאי מעבדה צמצום של כ-7% בצריכת הסולר.

בהודעת צה"ל לחברה מ-29 בדצמבר 2022 נכתב, כי בעקבות תוצאות חיוביות בניסוי שנעשה, שהראו חיסכון בדלק ברק"מ וברכב, ובהמשך להמלצת החטיבה הטכנולוגית ביבשה, בכוונת הצבא לצאת לניסוי שטח נרחב הכולל אמצעים קרביים, רכבי שטח ורכבי מרכז הובלה בהיקפים גדולים.

בשלב זה החברה אינה יכולה להעריך את תוצאותיו. לצה"ל אין כל התחייבות לרכוש את האביזר הקטליטי אף אם הניסוי יצליח.

חנן פרידמן, מנכ"ל טרקאנט: "המשמעות של תוצאות אלו חשובה הן בשל יכולת המערכת לצמצם בצריכת הסולר והן בצמצום הפליטות המזהמות הנובעת מכך, עד כדי הפחתה של כ-15%. רק בישראל ישנם 250,000 רכבים כבדים שהם פוטנציאל לחברה בשל היותם צרכני דלק בזבזנים, וכך עשרות מיליוני משאיות הנעות ברחבי אירופה וארה"ב. לשם אנחנו מכוונים."

החיסכון שנוצר על פי הניסוי, יחסית למחיר היחידה - 4,000 דולר לצרכן - מעמיד את ההחזר על ההשקעה (ROI) על זמן קצר במיוחד. הדבר יאפשר לטראקנט להציע את הפתרון שלה כפתרון מיידי, יעיל, פשוט להתקנה וזול לציי רכב גדולים, ולהגדיל מאוד את הכנסותיה בעתיד.

צי הרכבים של צה"ל צורך כיום כ-100 מיליון ליטר סולר בשנה. מחיר הסולר הרשמי הוא 9.38 שקל לליטר. לפיכך, בהתאם לתוצאות הניסוי, המדובר בפוטנציאל לחסוך עשרות מיליוני שקלים בשנה.

טראקנט נמצאת כיום במגעים גם מול צבא ארה"ב, הבוחן את הטכנולוגיה של החברה בתחום ייעול השילוח בענף התחבורה והלוגיסטיקה. החברה פועלת להרחבת פעילותה באירופה באמצעות קבלת מספר ספק בנאט"ו.

טראקנט היא חברת iPaaS (integration Platform As A Service), פלטפורמת All In One דיגיטלית, מבוססת ענן, המאפשרת לחברות תחבורה ולוגיסטיקה הפחתה בעלויות ההובלה וחיסכון במשאבים באמצעות אופטימיזציה של משלוחים בכל סוגי התחבורה, תוך שימוש בבינה מלאכותית, בינה עסקית ולמידת מכונה.